Vytvořené odpovědi
-
Příspěvky
-
Já tam byl jednou. Nic moc, krom pěkných mníků, ale na toho se názory na braní různí. Přidávám se k názoru, že bez pořádné lodě se to nedá. Do zátoky minimálně hodina tam. Za ostrovy na obzoru(odhad 10km+) 2hodiny s obrovským rizikem špatného počasí problematického návratu. Bez dobrých lodí nikam nejedu! Cestovat a bát se v nenadálém počasí o život, to teda nemusím! Ostatní výhody mi jsou na nic. Každopádně sever je celkově o aspoň jeden level jinde, bohužel i cenově.
pro lacoh- ta doba plavby Tal.-Hels. až 13h se mi opravdu nezdá. To je enormně dlouho a nechápu, proč by noční spoj měl tak dlouhou plavbu. Také jsme jeli myslím kolem 2,5h, ale bylo to dopol. Trajekt se nám zdál poměrně drahý. My jsme spali v hotelu u přístavu. Nejezdíme non stop, chceme něco poznat(Tallin -krásné město).Z Helsinek je to dalších zhruba 20h na sever. Lepší je si odpočinout. Proto volíme uprostřed cesty hotel nebo dlouhý trajekt. Vyplatí se to. Bezpečnost na prvém místě.
Já bych doplnil alternativu hlavně pro Moraváky a Slováky. Gdaňsk-Nynashamn(Stokholm) .Jezdí sice obden, ale my už jinudy nejezdíme. Trasa na sever se krásně rozdělí a v polovině Švédska nasedáme do auta absolutně v poho. Cesta trvá 19 hodin.(18h-13h z obou směrů) Pouze trajekt oboustraně stojí asi 2000kč+2300 kajuty na 1 osobu. Rozpočet je na 6 osob + auto do 2,2m výšky.
pro Nerez- o lokalitě uvažuj jen ve spojení s dobrými loděmi. Ryby i lokality jsou v článku popsány, chce si to řádně přečíst. Všeobecně -ryby menší až malé. Jsou někdy vyjímky jako velcí keleři, slušní polaci. My jsme tam jeli cestou přes Oslo a kolem západního pobřeží- cesta krátká, ale pomalá až strastiplná.
pro lacoh- já mám pojem odvíjení spojené jen se spouštěním pilkru.
Při boji s rybou není tento pojem přesný, já rybě povoluji ne odvíjím. Samozřejmě, i nesrovnaná šnůra se při navíjení velmi brzy srovná podle řadiče, ale právě v okamžiku kdy začnu navíjet nesrovnanou šňůru s velkou rybou, tak je poškození řadiče možné. To jsme ale u slovíčkaření a to není předmětem této diskuze.:-)
pro lacoh- při odvíjení není téměř žádné zatížení, takže k žádnému poškození nemůže dojít. Poškození se týká doby záseku a tažení ryby. V té chvíli může dojít při extrémním tahu a velkém vychýlení šňůry k poškození řadiče, ale to za běžných podmínek nepřipadá v úvahu. Řadič je z kovu a tah by musel být extrémní. Je to tak, jak píše DOSKY. Nevidím u multiku bez řadiče žádnou výhodu, krom jednodušší údržby a žádného tření šňůry o kov řadiče. To však nemůže vynahradit dosti menší návin z důvodu nerovnosti návinu.
pro kliknis- to můžeš mít pravdu, ale je třeba říci i b) a to o velikosti multíku. Boule na navíjené šňůře silně omezuje metráž návinu. Pokus chceš mít velký návin hlavně silné šňůry, tak multík bez řadiče musí být i dost větší. A případné ruční navádění šňůry na naviják je krokem zpět. Negativní vliv pořadače je pouze v případě, že není soulad mezi postavením pořadače a navíjenou šňůrou. Ostatní je jen věcí konstrukce a použitého materiálu.
Já mám s řadičem a nemohu porovnat s bez řadiče. Není mi ale jasné, jak se šňůra bez řadiče navíjí. Měla by se navíjet na jedno místo a z toho místa by mohla sklouzat do krajů. Možná na krátké vzdálenosti to problém není, ale 100+ si neumím pěkný návin představit.
Roman 1312- v poho. Ja jsem oči také používal, ale když jsem zjistil realitu, tak jsem je přestal používat úplně, protože pro mě racionálního člověka jsou z hlediska lovu zbytečné.
Roman 1312- je třeba řádně číst příspěvky. Jasně z mého textu vyplynulo, že nedrží ty, které se nalepují původním lepidlem a že pro zlepšení trvanlivosti je třeba udělat něco jiného. Takže vlastně souhlasíš s tím, že oči nalepené původním lepidlem jsou dobré.
K těm očím. Moc nedrží a hlavně podle množství záběrů jsou za chvíli pryč. Možná lepit zvláštním lepidlem. Otázkou je, proč tam oči dávat. Říká se , že oči vydráždí dravce, ale to nemohu u mořských ryb potvrdit. Pilkr vypadá líp, ale jen pro člověka.
Sever není opravdu jen o rybařině, ale i poznání krajiny. Je pravda, že z auta člověk mnohé jen krátkodobě shlédne, ale i to málo stojí za to. Jednou jsme jeli sever přes Pobaltí a Finsko. Úžasné. Pobaltí rovina jako když střelí, Tallin na vás dýchne minulostí i moderní současností. A Finsko při pěkném počasí je vodním kýčem snímek za snímkem. Nedovíte se sice nic o lidech a zvycích, ale i přesto je to paráda. Na závěr-máme malou zemičku, ale všechny tyto krásy nalezneme i u nás, ikdyž v menším rozsahu. Ale místo, kde bych mohl nechat vše otevřené a bez zajištění bych u nás raději nehledal……
Nahrávání ...
