Vytvořené odpovědi
-
Příspěvky
-
Nevím, proč jsi agresivní na jednoduchou otázku, zda je zde celnice, či není. Může to v tobě vzbuzovat oprávněné podezření, ale tak přesně, jak asi myslíš, otázka nezněla. Reaguj na otázku, zda je zde celnice, či není. Odsuzuješ něco, co v otázce nebylo a nebude!
Na lokalitu do Dyrsfjordu se jede přes Tromsö. Chtěl bych se zeptat na trasu ze Sundvallu do Mo i Rana, kdo ji absolvoval, je-li to schůdné řešení. Máme relativně dost času, a chtěli bychom část trasy jet po E6, která je sice pomalejší, ale pestřejší, než severnější trasy Švédskem. A to dost důležité – je na hraničním přechodu Švédsko-Norsko celnice, nebo “zelený přechod” ? Díky, za 83.
Abychom si rozuměli. poteh a jistě mnozí další jsou elektrotechnicky znalí, ale většina z nás ne! Je-li vše v pořádku, brambory jsou v řádku, a vše klape, tedy i zařízení na lodi. V Norsku jsem byl více než 10x a zhruba ve třetině pobytů byly s bateriemi a startováním problémy. 2x jsme byli odtahováni my, 1x jsme odtahovali kolegy. Nemluvím o tom, že několikrát byla baterie a elektroinstalace opravována před výjezdem.
Bylo by toho více na co bych chtěl poukazovat. Rezumé: majitelé jsou různí, jako správci jsou různí. Myslím si, že za + – 20.000,- by na moři mělo být více než 30%- 40% jistoty. Nechci se v tom dále pitvat, ale někdy stačí, otevřete-li kryt baterie, udělá si úsudek i laik.
O možnosti náhradního spouštění motoru a nejen tom se dozvídám /je-li tomu skutečně tak?/ skutečně poprvé.
Záleží, co tím myslíš. Normální je používat svoji baterii, nikoliv baterii v lodi, která slouží ke startování ( při jejím používání hrozí, při jejím slabém nabití nemožnost nastartování,což může být pro některé přírodní podmínky fatální důsledky, a že to průser může být, může většina z nás, kteří ještě žijí odsouhlasit).Něco jiného je, nabízí-li majitel konektory k vícepočetnému používání el. mulťáků. V tomto případě je to výhodné(šetříš místo i baterii). Mimo jiné, myslím si, že zapojovat na baterii cokoliv jiného je zakázáno.
Nahrávání ...
