Vytvořené odpovědi
-
AutorPříspěvky
-
stipkoÚčastníkTo Nortwolf:
Z nejakých 50m. Nemal snáď ani 25 cm
stipkoÚčastníkNa začiatku augusta idem na k Georgovi na Hogset aj s rodinou.
Bol som tam v júni a voda bola plná rýb.
S augustom však skúsenosti nemám.
Ak ste tam niekto v lete bol, trocha to popíšte.
Díky
stipkoÚčastníkMy len obsahy žalúdkov….:-D:-D:-D
9h na vode, ani raz som nenahodil a celý den som čumel do Baltiku z boku lode.
stipkoÚčastníkTie skaly na tú červenú vyzerajú, ale tá zelená mi nesedí.
Žltá označená W mi príde, že je vo výreze trasa – napr. prieliv alebo otvorené more – skrátka úsek bez prekážok.
Červená – R – tam sa nachádza nejaká prekážka – napr. skaly
Zelená – G – mi príde niečo ako na železniciah keď bliká návesti, choď ale opatrne. Niečo ako v nie moc veľkej vzdialenosti sa niečo nachádza.
Tiež len tipujem
Ale to patrí úplne do iného chlívku a nie sem.
stipkoÚčastníkPoužíva ešte niekto označovanie intervalov na šnúre okrem SHARKa?
Zo začiatku som nad tým premýšľal, pomocou liehového zvýrazňovača. Označiť úseky po 10m, ale práve pre neprehľadnosť som sa na to vykašľal.
Hovorím o smekacom navijaku. Tým, že stále viac používam aj inú výbavu ako mulťák, chcelo by to mať presnejšiu predstavu o hĺbke v akej som.
Všetci to určite poznáte, keď vám ide na echu tulák v 27m a vy viete, že by pilkrík mohol byť niekde +- 30m 😯
stipkoÚčastníkTen Michalov máme a je ľahký.
stipkoÚčastníkMyslím, že na to celé sa pozeráš zo špatnej strany.
Pilker v prvom rade neláka na seba pozornosť ako ryba plávajúca dopredu alebo dozadu ale dráždi.
Trojhák dávam na spodnú časť a ak je veľký pilker tj. nad 500g poisťujem ho druhým trojhákom v strede alebo na vrchu (u obratlíka). V prípade olovených pilkrov je dobré, keď spodné očko pre krúžok nebol na špičke pilkra, ale bokom, aby sa neotepalo pri tlčení do dna.
Ty píšeš o vláčiacom pilkry, to znamená menšie váhy a v tom prípade určite dole. Ťažší koniec ďalej od obratlíka.
Pri pilkrovaní s malými pilkrami som mal 90% záberov pri padaní. Preto keď chytám kelerov nad veľkou jamou, pilker „letí“ hore rýchlejšie ako padá dole. To sa ho snažím ešte pribrzďovať.
stipkoÚčastníkMáš 3 možnosti:
1. Cestovka – má svoje pre aj proti – ten delegát musí byť niekedy fakt k nezaplateniu
2. To čo píše MifakM – ideál, ak sa objaví dobrá partia – najrozumnejšia varianta
3. ak si dobrodruh, nevadí ti, že sa musíš o všetko postarať, zohnať informácie a ľudí, nevieš do čoho ideš, počítaš s tým, že nejaký čas sa budeš učiť ovládať loď, náčinie a zisťovať, čo načo je :-), že na prvý krát nemusíš nachytať mraky rýb – tak ísť do toho sám „niekam“ do Nórska
Stredné Nórsko je dobrá voľba.
Už len preto, že ak začneš na Soroyi, tak kam pôjdeš, keď sa naučíš chytať ryby?:-?
stipkoÚčastníkVie niekto prečo je na mulťákoch štandard pravá kľuka.
V manuále som tiež kúpil mulťák Jaxon Libra s pravou kľukou, pretože som tomu nerozumel a prišlo mi to, že to tak má byť. Ale tí, čo si kúpili Jaxon Tristan s ľavou kľukou, tak asi urobili lepšie.
Aj elelektrika Leobritz má pravú kľuku a ovládanie na ľavú ruku a niekedy nestíham „prehadzovať“ ruky :-D:-D:-D
stipkoÚčastníkTo nieje povolené ani u nás.
Preto tá otázka.
Videl som pár úprav a použitie je pravdepodobne risk.
stipkoÚčastníkAko je to potom s autami, ktoré majú lôžkovú úpravu?
stipkoÚčastníkŠroubku, ak by tam bol názov NORWAY, asi by toho bolo viac….
stipkoÚčastníkPozerám, že tých kontrolórov je viac…..:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D
stipkoÚčastníkTo mima: Asi tu budú lepší navigátori ako ja. Ja bývam v Jeseníkoch, preto mám veľmi blízko do PL.
Ale šiel by som zo Žiliny do Českého Těšína, tam prejsť do PL na S1. U Haburtowic na 81 až do Zory. Po spojovačke 924 na novú A1 a po 27 km si na A4. (GLIWICE)
Dá sa aj cez Ostravu, ale príde mi to zbytočné.
Pár krát som šiel rýchlostnými cestami po Polskom Sliezku, može byť, že to bude pomalšie.
stipkoÚčastníkMy ideme zase na začiatku júna.
Severne od ostrova Otroya, medzi ostrovmi, ste nechytali?
-
AutorPříspěvky
