Vytvořené odpovědi
-
Příspěvky
-
To ZM:Promiň,ale v tomto s tebou nesouhlasím.Nedovedu si představit vláčet v sedě,nějak bych ztrácel kontrolu nad prutem a hlavně úhel prutu k vodě.A něměli jsme ani nikdy problém s tím,že by jsme si ve stoje plašili ryby i v 3 metrových mělčinách.Ale jak jsem psal,co rybář to názor.A to je dobře,jinak by jsme tu nediskutovali.
Co vím já,tak je plovoucí oblek brán jako vesta.Alespoň tuto zkušenost jsme měli při kontrole vodní stráže.
Teď jsem prošel starou diskuzi a něco k tomu našel:
Takže sumář – a je to v podstatě přesně to, co už se na tomto webu několikrát objevilo. Od 1.5.2010 budou potřebovat osoby řídící loď a narození po 1.1.1980 certifikát (oprávnění) při řízení lodi buď delší než 8 metrů anebo s motorem silnějším než 25 HP. Platí to jak pro Nory tak pro cizince. Oprávnění pro řízení lodi vydané jakoukoli členskou zemí EU bude akceptováno. Já se ptal, protože mám kámoše s řidičákem z Chorvatska, jestli je to ok, ale tam to zatím potvrzeno nemám – ale osobně si myslím, že s tím vážně nebude problém (zejména proto, že já jsem ročník 1973 :-)). A závěrem – toto nové nařízení ještě nebylo oficiálně vydáno v norské legislativě, ale pracuje se na textovém znění, kde lze očekávat rovněž přesnější specifikaci toho, jaká oprávnění budou Norové akceptovat.
Ahoj všichni,na polaky se mi nejvíc osvědčily zlaté gumy v délce 10cm.Má je tady Michal v eshopu,nebo je měl,posledně jsem jich bral 50 kusů.Chytáme je na vláčku ve fjordu u skal v hloubce kolem 15 metrů.Co rybář to názor,co místo to jiná nástraha.
To Hans: Nemám zku?enost se zahraničními eshopy,ale na na?ich jsou stále za cenu kolem 3 tisíc.A to je mám u? 2 roky a cena pořád stejná.
Nahrávání ...
