Vytvořené odpovědi
-
Příspěvky
-
Jestli to chápu i já dobře, tak to tak je.
Ale zkušenosti s tím nemám. Jedna zkušenost na stejnou SPZ nemusí stačit.
Platby přes kartu, kdy si můžou automaticky strhávat další částky – nedůvěřuju.
A taky netuším, jaký bude bankovní poplatek za proplacení faktury do zahraničí z mého účtu.
Neni to tady jasně napsaný?
AutoPASS pro turisty
Běžný turista musí u klasických mýtných stanic zastavit a zaplatit mýtné na místě (buď kartou nebo mincemi). Nové automatické stanice naopak už dopředu varují cedulí “Do not stop”. Prostě bránou jen projedete a ona sama zaznamená vaši registrační značku. Před cestou do Norska proto doporučujeme si zaregistrovat svou platební kartu a registrační značku vozidla. Právě tak AutoPASS pozná vaše auto při průjezdu automatickou mýtnicí. Pokud se bránou proženete bez registrace, stále se nic závažného neděje. Mýtné pak můžete zaplatit na nejbližší čerpací stanici. Pokud tak neučiníte do tří pracovních dnů, přijde vám domů složenka k úhradě (bez dalších poplatků). Norské firmy, které vybírají mýto spolupracují s londýnskou firmou Euro Parking Collection plc, která zajišťuje rozesílání poukázek. Systém pracuje v tří až šestiměsíčním cyklu, takže se neradujte, pokud vás platba nezastihne doma hned po příjezdu z Norska. Pokud nezaplatíte mýtné včas, přijde upomínka. Následně se pak vystavujete pokutě 300 NOK.
Mě by zajímalo, jak by to dopadlo v takovémto případě.
Půjčím si auto.Zaregistruju si kartu, SPZ a uvedu datum pobytu. Vrátím se domů auto odevzdám.
To samé auto použije na cestu do Norska někdo jiný hned po mě. Nezaregistruje si nic. Prostě bude čekat na fakturu, která samozřejmě přijde majiteli auta.
Opravdu mi strhnou z mé předem zaplacené zálohy z registrované karty jen částky, za mnou projeté autopass brány, a pouze za to určité bdobí, které jsem uvedl při registraci ???
Mě tohle napadlo potom, co jsem si přečetl zkušenost s auotopasem, kdy zaplatil hotově někde za tou bránou a pak mu nakonec stejně přišla faktura a měl za to samé zaplatit 2x.
Mám stále pocit, že zaplatit takzvaně fakturou je nejméně složité.
Opravdu se někde píše o tom, že pokud nechám platbu za projetí autopassu na nich a oni mi pak někdy vystaví fakturu, že za to zaplatím pokutu? Teď nepíšu o poplatku za zaslání a nebo vystavení faktury. Opravdu se ptám na to, faktura = hrozí pokuta??
Jsou přeci tři možnosti zaplacení mýtného za projetí brány autopass.
Přitom při jedné z nich hrozí pokuta??
Pokud by byly jen dvě možnosti, tak bych to chápal, ale takto?
Neumím norsky a tak si nedokážu přesné znění platby autopass přeložit.
Děkuju předem za případné odpovědi.
Jen se nikdo nespleťte. Tato nej. směnárna – Exchange je v Kaprově ulici č.p.15 v Praze.
Přijít k levnějším NOKům by se dalo například přímou koupí od nějakého Nora. Před několika lety jsem byl na Konopišti a tam u parkoviště u stánků měli kurzovní lístek nákupu valut a NOK vykupovali za 2,50. Přitom normální prodejní cena v našich bankách byl v tu dobu něco málo přes 3,50 Kč/NOK. Takže kdo by měl na to žaludek, tak mohl čekat na nějakého Nora, který by chtěl měnit a nabídnout mu o pár desetáků víc a tak by mohl člověk přijít ještě k levnějším NOKům. Jinak asi těžko.
14.1. aktualizace první zprávy
Ano, ano. Ursus má pravdu. exchange v Kaprpově ulici v Praze má vždy nejlepší kurz. Záměrně tento kurz neuvádím a odvolávám se na odka Kurzovní lístek, protože tato směnárna neni ihned dostupná všem Norkům.
Musím ještě dodat. Většina prodejců NOKů nemívá na ” skladě ” k odběru ihned větší množství NOKů. Mám takovou menší zkušenos – jakmile jsem si objednal větší množství Norské měny většinou se kurz mírně hnul nahoru ačkoliv před i po této transakci šel kurz dolu. Jo holt jsme malá země a jakýkoliv pohyb může mít vliv na vývoj kurzu.
O nemalém vlivu na vývoj kurzů zahraničních měn, kdejakého blbého kecu politiků, vývoj ceny dolaru a ropy jsem již psal loni.
Je jasný, že ten kdo nejezdí po vlastní ose a sám si vše nevyřizuje (jezdí s cestovkou ) toto téma ni sledovat nemusí, protože neušetří téměř nic.
Kdo nakupuje od 15000 NOk nahoru, tak pro toho to zajímavé již je.
Já v roce 2000 nakoupil NOKy za 4,32.
V roce 2010 se kurz pohyboval v rozmezí 3 až 3,32Kč/NOK = 320Kč rozdíl za každých 1000NOKů = je to jedna z položek, kde se prostě ušetřit nějaký ten tisíc dá.
Když pojedu sám, tak prostě nakoupím kdykoliv, ale když už jde o výpravu 6 lidí, kteří se dohodnou, že vyrazí do Norska, tak se vypaltí i kurz NOKu sledovat.
Další nezanedbatelnou položkou na našich cestách je pohonná hmota do aut. Nafta – benzín – spotřeba – způsob platby a místo, kde natankuju.
A třeba platba zálohy na ubytování. Zaslání zálohy může stát přes 1000Kč – když se človšk dohodne s majitelem chaty, že mu vse zaplatí až na místě a on na to přistoupí, tak je to dalších cca 1000Kč ušetřených.
A třeba ve správnou dobu a správně zakoupené lístky na trajekt,můžou ušetřit další tisíce Kč.
Kuzr je jednou z mnoha položek, kde se dá ušetřit.
No v každém případě, je rozdíl jet do Norska na ryby za 16000Kč na osobu na 7 nocí a ještě si tam zapltit pohonné hmoty do lodí navíc nebo jet na 11 nocí a za vsechno dát za osobu 13000Kč. V 6 lidech to dělá slušnej balík peněz. Jednou se mi to povedlo i za 11000Kč/osoba na 11 nocí, ale každý rok neni posvícení :-)Okolností, které cenu zvyšují nebo naopak snižují je mnoho.
SZ jsem taky dostal, ale nereagoval na ní. Ruku na srdce, kdo z vás někdy něco dostal zadarmo?
Dobrá, může to být míněno upřímně, ale pokud vám tam nakonec bude někdo něco nabízet a vy nakonec bohdá nadíkám odoláte, tak počítejete s tím, že se budou tvářit, jako by jste jim vypustili rybník – nebo rovnou moře :-)a cesta domů nebude z nejpříjemnější. GL
1.Bohužel cena barelu ropy v dolarech stoupla a měla vliv i na kurz naší koruny téměř ke všem měnám.
2.Bohužel naše politická scéna má nemalý vliv na vývoj kurzu naší měny k ostatním měnám.
3.Nevěšel bych hlavu. Je pravda, že někteří z nás jezdí do Norska záhy z jara a kdo ví, jestli se do té doby něco zázračného stihne s kurzem udělat, ale co vývoj kurzu sleduju, tak první polovina února bývala několik let vhodná na nákup NOKŮ.
4. Ani já jsem zatím do nákupu nešel i když kurz byl opravdu příznivý.
Teprve čas ukáže, jestli bylo dobré čekat.
ZM – netušil, že tento topik někdo vážně sleduje 🙂
Vždy aktualizuju pouze první zprávu v tomto topiku – v dalších pouze upozorňuju na to, že jsem tam něco změnil – aktualizoval.
No a budu v tom teda pokračovat.
Jak tak jsem koukal na loďku Allure a zjišťoval o ní nějaká data, tak jsem narazil na živou lodní mapu.
Zde můžete mrknout i na loď, kterou se budete plavit a zjistíte její aktuální polohu.
Někdy se mi to otevře v azbuce.
Mě to napoprvé ukazovalo i česky. Chce to si stím pohrát nebo zadat do vyhledavače přímo tento odkaz – http://www.marinetraffic.com/ais/cz/default.aspx?level0=100
Skoro stejná varianta rybího salátu.
Kamarád, když vyrábí rybí salát, tak zásadně takové množství, jak on sám hovoří, ” to musíš dělat do dětské vaničky, jinak to nemá ani cenu dělat ”
Co budeme potřebovat : rybu 2 kg ( on zásadně používá kapra, ale treska bude lepší), sůl hřebíček, nové koření, bobkový list, hořčičné semínko, pepř celý, cibuli, ocet, majolku ( tatarku ), kyselé zelí, sladkokyselou zeleninu – (Moravanku, zelenina na bramborový salát a pod. )
Vykuchanou očištěnou rybu dáme do studené převařené vody tak, aby byla celá ponořená. Vodu osolíme větší hrstí soli. Přiklopíme pokličkou a necháme dva dny v chladu odležet. Potom přidáme – 5 hřebíčků, nové koření, bobkový list, hořčičné semínko, celý pepř a vše vaříme cca 15 minut. Po uvaření rybu přendáme do jiné nádoby a posypeme větším množstvím nakrájené cibule. Horký vývar odměříme a přidáme ocet – 1/3 jako je vývaru. Tímto nálevem rybu s cibulí zalijeme, přiklopíme a necháme v chladu 3 až 4 dny proležet. Vodu pak slijeme, rybu vykostíme, natrháme na menší kusy, přidáme cibuli z nálevu a dle chuti sladkokyselou zeleninu a majolku. Zásadní částí takového rybího salátu je domácí kyselé zelí, takže ho tam přiměřené množství dát prostě musíte. Pak teprve je tento rybí salát hotový.
Nahrávání ...
