Vytvořené odpovědi
-
Příspěvky
-
To,kolik benzínu projezdím mě před odjezdem do Norska zatím nezajímalo a nikdy mi tato informace nechyběla.Důležité je vždy vyjet s plnou a mít dostatečnou rezervu,na tom se všichni shodneme.Ale ještě jedna věc,kterou tady zatím nikdo nezmínil.Pokaždé při příjezdu do Norska a před prvním vyplutím, po nás,zatím vždy,správce kempu, majitel… chtěl telefonní číslo a dal nám své,v případě nouze mu máme volat.Vždy nás upozorní na to,že alespoň jeden člověk na lodi musí mít u sebe mobil.Celou dobu tu řešíme spotřebu benzínu,ale nějak jsme opoměli možnou poruchu motoru nebo jinou lapálii,takže to je také jedna z možností,jak se vyhnout případnému pádlování a nutnost v případě nouze.Předpokládá to ovšem,aby někdo na lodi ovládal alespoň základy angličtiny,popřípadě němčiny.Není špatné si před odjezdem,pokud řečí nevládneme,vypracovat pár nejnutnějších slovních obratů a být připraven i na tuto eventualitu.Všechny takové věci (mapy dna……),které bereme na loď,laminujeme do fólie,takže nevadí ani nepřízeň počasí.Snad jsem,případným nováčkům,alespoň trochu pomohl,pro otřelé mořské vlky to je zajisté samozřejmost. 😉
Zdeneko,
ne růstat,ale zůstat,má chyba,ale že nedokážeš přečíst v povzdáli,za to opravdu nemohu :-P.A s Krakenem nelze než souhlasit,mnoho lidí spousta názorů a zkušeností a žádné řešení,každý má kousek své pravdy a záleží,jestli je ochoten vstřebat i kousek té toho druhého.Všem šťastnou plavbu.
To shark,
přesně jak píšeš.Diskuze není mnohdy žádoucí,je třeba kývat.Ale naštěstí,kdo už někdy na moři byl,tak si obrázek udělá sám.A ten kdo se tam teprve chystá,tak má možnost,si dle svého rozumu vybrat,co je pro něj důležité,má z čeho.Zdeneko,měl jsi růstat dále v povzdáli,pokud se tak oslovujete doma,dobrá,ale sem to prosím tě netahej.I když se tu občas neshodneme,tak to má určitou úroveň,na kterou jsi zatím zřejmě nedorostl.
Tak konečně nejsem sám,komu je onem výpočet k smíchu.Jak píše shark-nepoužitelný.To kolik projezdím a kolik mě to asi bude stát vím po prvním výjezdu na moře.Připadá mi to,že MifakM občas musí psát za každou cenu,byť nesmysly.Pro nováčky:na co si je třeba dávat bacha najdete v několika málo přízpěvcích výše,každý rozumný člověk si tam najde co potřebuje a co mu v Norsku pomůže.Jen Norsko stojí za to,aby se jím člověk zabýval a zbytek je třeba hodit za hlavu.:-P
to DKlukin
nic jsem ti nevyvracel,jen jsem chtěl znát souvislost plováku a přetlakového ventilu……Asi se odněkud známe,že víš jaký jsem rybář,ale opravdu s tebou nemám chuť soutěžit v impertinentních poznámkách,na tuto úroveň diskuze mě nedostaneš.Na tomto fóru je třeba každému souhlasně kývat jinak je zle,ale o tom už se přesvědčil nejeden pisatel.Tak si dál špitejte souhlasně do ouška a plácejte se po ramenou.Já už jedu za 54 a na tuto diskusi “o ničem” v Norsku určitě vzpomínat nebudu.Lovu zdar a šťastnému návratu do přístavu zvláště.
To Mifak,nestojí mi za to zabředávat s tebou do diskuze o ničem.Co jsem chtěl,to jsem napsal,každý, kdo si to přečte si obrázek udělá sám.
S tebou společnou řeč nenajdu a ani ji hledat nebudu.Na rybách se naštěstí nepotkáme a tím to pro mě končí.Mám to “už jen za krásných 55” a to je to co mě momentálně zajímá a né nějaký samozvaný odborník na vše co se Norska týče.Přeju ti hodně ryb a šťastný návrat do přístavu.
A je to tady,jiný názor a je zle.Mifak se projevil jako soudce z lidu,o co ti vlastně jde?Asi jsi jeden z těch co potřebuje pochlebovat a kdo to nedělá škodí.Holt je jiná doba a lidé si mohou svobodně vyjádřit svůj názor,nebo ti toto fórum patří?Step,nevím proč se mi omlouváš jsi vztahovačný jak malé dítě. 😯
To DKlukin
většina nádrží má na uzávěru podtlakový ventil,jinak by jsi těžko jezdil a chtěl bych vidět motor,který nasává takovou silou,že by ti zdeformoval nádrž aniž bys nepoznal,že něco nehraje (ztráta výkonu…)nebo by jednoduše motor zdechl…….plovák s tím má pramálo společné,klesá s ubývající hladinou a spolu s ním se pohybuje ručička na ukazateli množství paliva,tak kde se zasekne a čím ten podtlak způsobí?8-)
Pro ty,co se jim nechce trávit svůj drahý čas s kalkulačkou.Každá nádrž má svůj ukazatel,takže pokud chcete v pohodě dojet zpátky,stačí jednoducé pravidlo,na cestu zpět se otočit,když mám v nádrži něco málo nad polovinu.Je třeba počítat s vlnama,protivětrem,velkou váhou úlovků…:-D no a v neposlední řadě není k zahození mít v lodi kanystr s dalším palivem.Praktikujeme to tak roky,večer dotankujeme a ještě se nám nestalo,že bychom nevyšli.Počítat si spotřebu a podle toho jezdit pro mě nemá smysl-stáří motoru,styl jízdy,povětrnostní situace…….nechtěl bych se dožít toho,že soudruzi z NDR někde udělali chybu…:-P Ale každý ať si dělá dle své chuti.
Nahrávání ...
