- Toto téma obsahuje celkem 94 odpovědí. Do diskuze (38 diskutujících) se naposledy zapojil uživatel
a poslední změna proběhla před 10 roky a 8 měsíci.
-
Příspěvky
-
Súhlas s predchádzajúcimi príspevkami. Tiež sme zažili, že po príkaze kapitána na vytiahnutie z dôvodu že sa blížime k zlomu, dvaja to ešte spustili a potom boli všetci na vine že to zapreli a urvali. A keď už nie je na člne rovnaké nádobíčko, tak aspoň gramáž pilkrov, druh a počet náväzov by mali byť rovnaké, aby sa predišlo častým ručným prácam. V dobrej partii sa však dá zvládnuť aj to.8-):-D
V poslední době jsme rybařili na člunu ve čtyřech a to vhledem k tomu, že jsme smíšená posádka (2 ženy a 2 muži). Roli hrála sehranost a taky to, že ženy to mají s čuráním na vodě složitější a chtěli být na lodi spolu.
Výbava a způsob lovu je ve větším složení posádky lodě velmi důležitá. Souhlasím tím se všemi, co v tomto duchu píší výše. Všichni jsme vybaveni elektr. multiplikátory, váhu (gramáž) pilkrů volíme stejnou tak, aby spouštění pilkrů v driftu probíhalo stejnoměrně a i tah (splavování pilkrů) byl stejný. Také první spouštění pilkrů (po zkoušce směru driftu vody a tím i výběru boku lodi, ze kterého se bude chytat) se provádí naráz, na povel kapitána lodi. Při vylovování chycené ryby, většinou ostatní vytahují udice z vody, nebo do bezpečnější hloubky, jeden pomáhá s vylovením ryby. Opakované nahazování se musí provádět s opatrností a co nejdál od směru šňůry chytajícího souseda. Při pilkrování chytají z jednoho boku (po driftu) naráz 3 pilkraři. Obvykle natočím loď levým bokem tak, aby z něho pilkraři mohli chytat a já mám ze sedačky řízení volný pravý bok pro vláčení. Není to sice ideální pro vláčení “po driftu”, ale co neuděláš pro spokojenost žen 😛 a posádky. Taky se nám stane, že se pilkraři zamotají, ale není to tak časté a v sehrané (klidné) partii se to zvládne i s úsměvem. Takže, dá se to zvládnout i ve čtyřech, ale samozřejmě posádka ve 3 lidech, či 2 lidech na lodi je podstatně větší rybářský komfort. Respektování pokynů kapitána lodi je základem úspěchu a taky bezpečnosti posádky. Děvčata se mě před každým spouštěním pilkrů ptají, zda mohou spouštět. Pokyn vytahovat, respektují všichni beze zbytku, včetně kapitána. Vím, že to tak funguje u většiny zkušených posádek, ale původní dotaz byl zřejmě od nezkušeného mořského rybáře. Tak jsem si dovolil mu předat svoje osobní zkušenosti i se začínajícími rybáři na moři.
Rozmotávání pletenek při pilkrování v Norsku bych doporučoval jako terapii pro notorické choleriky. Občas se nám to samozřejmě stane. Je až neuvěřitelné, jakým způsobem se to dokáže zamotat. Kdyby to člověk chtěl, tak to v životě nevymyslí. Jinak tři lidi na člunu max, dva ideál. Loni jsme jezdili dva, vždy před tím tři a letos taky budeme tři. Kolegové jezdili čtyři a byl to masakr.
Ahoj,
tak se taky přidám s názorem 🙂 . Dle mně je nejlepší variantou 2-3 lidi. Ve 3 chytáme 1 příď , 1 střed a 1 záď lodi. Ve 4 na pilkra je to dost na prd. Když bylo dost ryb, tak jsme se i ve 3 dohodli a ten střední vláčel.
Samozřejmě že taky záleží na termínu kdy člověk jede. Na běžný rybolov se to dá, ale když jdou makrely na pilkr, tak i dva je někdy moc 🙂 Již několikrát se stalo že jsme vytáhli normální síťovku 🙂
Ešte tu nebol spomenutý druh pilkra…S dobre prehnutým ,, banánom ” obkrúžiš susedovu šnúru aj keď ste dvaja na 10 m lodi 😉 Pre nováčika – pilkra nespustiť našupu na dno – občas ho zastaviť nech sa zrovná. Niektoré pilkre majú nevyspytatenú dráhu…Niekto spomínal , že pilkre treba spustiť všetci naraz. Myslím , že opak je pravdou…Odlišné farby šnúr je fajn. Lenže čo keď máme prevažná väčšina tmavozelené Penn Strong 32…..:-D
Vždy je to o lidech a ne o jejich počtu na lodi.Můžou být dva a když bude jeden trouba,tak to bude o ničem a může být pět pohodářů a užijou si to.Takové ty ideály, podle mě, neexistují,to si každý jen myslí,že to jeho je to ideální,protože mu to zrovna vyšlo,příště může být vše jinak a ideál budu také jinak vypadat.Dobrá parta=dobrý rybolov=super žážitky=a navíc v zemi rybolovu zaslíbené=nekonečný rok těšení se na další výlet do norských fjordů a hlavně neskutečné vyčištění lebečních prostor……..a tak pořád dokola……naštěstí….:-D:-D:-D
To upir : Tak to vidím aj ja. Boli sme napr. na kvaerne piati (oien sme nechali v kempe – velké vlny) a boli ryby aj estráda. 😉
upír —Souhlasím,vždy je to o lidech a na rozdíl od tebe,logicky i o jejich počtu na lodi.Jedná-li se o společenskou záležitost,at je jich víc,co loď unese.Mohou si povídat příběhy ze života,škádlit se pruty na různých místech těla,prozpěvovat si do sumění vln,křiku racků,vrčení elektrických navijáků.S radostí a s vyčištěným lebečním prostorem umocněným těsným fyzickým kontaktem-je jich na lodi dost-s kamarády a kamarádkami,nemyslí na to co, co myslí druhý,co si myslí sami,neboť příště může být vše zase jinak….
Nikomu neberu,že na natřískané lodi může být sranda.Sranda může být všude možně.
Tady se mluví o optimálním počtu lidí na určitý druh lodě při lovu ryb jak ho provozujeme v Norsku a ten není na 5,5 – 6m lodi ve čtyřech.Chce to nešetřit,mít dobrou partu v odpovídajícím počtu na lodi a s ostatními kamarády si pokecat na břehu.
Dotaz na petrase. Vím, že jezdíte do Korlinu sám a jste sám i na lodi. Podle výše uvedených teorií o optimálním počtu lidí na lodi by to měla být nirvána jako že být sám. Nikdo nekecá, kam se pojede, bez problémů s nahazováním, bez problémů se zamotáváním pletenky při pilkrování atd. By mě zajímalo, jestli jste byl někdy nasraný sám na sebe? 😀
to ZM ,nepochopil jsi o čem píšu a tvůj poslední příspěvek snad ani nebudu komentovat,jak je hloupoučký.Od inteligentního člověka bych čekal něco více,než takovou snůšku plků.
Nevšiml jsem si,že bych psal o natřískané lodi,ale to ti nějak uniklo,hlavně,že si hraješ na chytráka.Všichni,kteří jezdí na lodi v jiném počtu,než je tvá představa,jsou hlupáci a vlastně ani neví,jaké to je si Norska užít o rybolovu nemluvě.Závěrem ti děkuji za tvé moudré rady,opravdu jsi objevil pupek světa……:-?:-D
Připojím se. Ano byl jsem nasraný sám na sebe, když jsem opoměl domotat pilkřík a při nastartování motoru se šňůra omotala okolo vrtule a konečné řešení bylo, že se zlomil prut, který byl již v držáku. Nešlo s tím nic dělat – se ztrátami se musí počítat.
Pro reakci na toto téma se musíte přihlásit.
Nahrávání ...
