Vytvořené odpovědi
-
Příspěvky
-
Ještě bych dodal,že v dalších měsících roku,při pobřeží,ve fjordech se chytají ryby,které mají napadenou nejen břišní dutinu,játra,ale i vrchní filet.Některé lokality jsou tím proslulé . Moc mě to k jídlu nemotivuje,stále ve střehu… Nejsou to jen tresky obecné,ale i polaci i halibut má svého červa.
Tak Norové-turističtí rybáři filetují taky tak,jen horní filet,ale jsou doma,že. Zrovna letos nám jeden důležitý dával školení jak na to. Oceánské tresky nejsou vůbec napadené,včetně jater.Břišní filety se dají samozřejmě použít,ale jsou v něm kosti,což je pro někoho hrozný problém.
Další opatření regulující lov se dá očekávat.Plýtvání a neúcta k loveným rybám je.Když jsem byl v r.2005 poprvé v Sorvaeru,plýtvalo se stejně,několik dnů tam na molu ležela nedofiletovaná metrová treska.Podotýkám,že turistický rybolov tam byl v začátcích,jen pár ubytování a v té době tam nebyli žádní Češi. Chyť a pusť u tresek vytažených z hloubky 80-100m je problematické,ať jsou přestávky na vyrovnávání tlaku nebo ne.Uvidíme,co nám Norský institut rybářství připraví. Srovnání,že Norové také také nejezdí do Čech střílet nekontrolovatelné množství sobů….u nás jen nekontrolovatelné množství piv.Měli by k nám víc jezdit.
pro ZM- to jako, že s ním na štiky a candáty nesmím? To mi na ten prut nebudou brát, nebo, že jejich zdolávání bude tak odlišné, že s prutem křápnu do keře se slovy:to je hnusná chytačka, ten prut je dobrý jen na polaky.
Ne,byl jsem jen přesný v názvu,jinak je to samozřejmě jedno. Ale…specializaci se meze nekladou a když to někdo vyrábí,pojmenuje a kupuje se to,tak proč ne.Jsme zatím svobodní rybáři.
Je na polaky.
Můj kamarád má Shimano Speed Master 20-60g,270cm (starší) a to je pro mě ideální prut na tuto přívlač,myslím parametry.Délka se hodí k delším hodům a když chytáme na větší lodi.Já měl kratší,240cm a na 6m Kvaernu se mi kvůli vyšším bokům špatně vodila nástraha.Při tomto chytání u břehů ap nerad stojím,nechci být viděn.Co píše Rainer Korn? Měkká parabolická akce,20-50-60g.260cm. Já mu věřím,má nějaké zkušenosti. Jinak se dá chytat s lecčems,my kteří vyrostli na bambusech, víme své.
Zdena – samozřejmě že jsem si vše přečetl,s paní Novákovou jsem mluvil několikrát,umím hledat na internetu,chtěl jsem jen informace o benzínu ,tak to už neřeš,díky.
Takže na stránkách není “co ti doporučují mít sebou”.Jaké jsou lodě,ubytování, je standartní informací u každé norské destinace.Další informace – viz můj příspěvek nahoře,tedy v brzku. Nemám cestovní horečku,už jsem letos jednou byl,jen ostatní účastníci chtěli vědět,jak se zajišťuje benzín do lodí. Chtěl jsem využít přítomnost delegáta,který bohužel není přítomný….
Koncem dubna tam jedeme a delší čas sledujeme počasí,,stále dost silný vítr. Je tam někdy den s 4-6 m/s ? Tam je větší vítr než v Hasviku !
Před lety jsem byl na ostrově Senja-Husoy.Jedna loď byla bez funkčního GPS,echolot ukazoval jen někdy a konstrukce lodi nedovolovala výjezd na volné moře.Byl jsem na 3 dny umístěn na tuto loď.Objížděli jsme okraje fjordu a ač jsme to tak vysoko na severu nečekali,chytali jsme každý den bednu polaků až k 80cm.Nebyl rozdíl mezi skalnatými do hloubky padajícími břehy nebo mezi pozvolnými mělčími. Takže také jedna možnost hledání polaků. Další místa mohou být u výjezdu z fjordu, kde jsou skalnaté ostrůvky -to bylo u Alesundu. Také členité dno s velkými kameny pozvolna klesající do hloubky, může být dobrým místem pro polaky – Roksvagen u Aure.Ve všech třech případech tam nebyly chaluhy.
My jsme se vrátili dnes v 10h ,vyjeli jsme v pondělí trajektem v 15h.Ranní nakládání ve sněhové vánici,nestačili jsme trajekt a seděli u Ahmeda…stejně bychom se asi nedostali z Oksfjordu než by přestalo sněžit..U Muonia mín.25,postupně to klesalo až po +2 a hustý déšť a vichr u Malmo.Jeli jsme mosty,krátký trajekt a celkem rychlá jízda…zpět z divokého,ojedinělého rybolovu. Těžký předěl.
Nahrávání ...
