[vapno1]

Trochu jiný sortiment – pro foto

[vapno1]

Hitra-Kvenver 2009 – úlovek

[vapno1]

Hitra-Kvenver 2009 – prostorné lodě, ale vítr nás nepustil. Chytali jsme i v pěti.

[vapno1]

Vendys- to je jedna ze dvou nejvíce užívaných tras do této oblasti a na trajekt v Oksfjordu. Trasa s některými průjezdnými místy popsána výše – Trasa do kraje Troms a Finmark. Je zde i druhá možná alternativa, kterou volíme raději, též i letos. 1. hraničním přechodem Kilpisjärvi jsme projeli 4x bez problému, i když to jsou vždy nervy. 2. Pokud se nespěchá, tak E6 má i své kouzlo, je na co se dívat.

[vapno1]

Rybarik-chodim do Norska 20 let. Uvedl jsem trasy, kterými jezdíme a neměli jsme problém. Volba trajektu a návaznost cesty, by bylo možná samostatné téma. My většinou zadáváme trajekt ekonomy, tzn. trasu si musíme rozložit v návaznosti na časy odplutí malého trajektu do místa pobytu.

[vapno1]

Trasa do kraje Troms a Finmark.

Trelleborg, po E6 do Helsigborg, nájezd na E4 směr Jönköpin a Stockholm. Jet stále po E4 do Lulea a po 50.ti km sjet na E10 v Töre. Po 51. km sjet na silnici č. 98 a přejet do Finska.Po E8 na Pallo, Muonio, Palojoensuu. Zde odbočit do Finmark a Nordkap na silnici č. 93 do Alty. Zde najet na E6 vpravo na Nordkap, vlevo na Tromso a trajekt v Oksfjord. Nesjedeme-li v Palojoensu na Altu a pokračujeme-li stále po E8, dostaneme se hraničním přechodem Kilpisjärvi opět na E6 a směr volíme podle místa pobytu.

[vapno1]

Trasa do stř.Norska a Nordland přes Švédsko.

Z Trelleborgu po E6 na Malmö a do Helsigborg. Zde najet na E4 na Jönköping, sjet na silnici č. 26 na Mariestad, Kristinehamn, Filipstad. Mora. Najet na E45 směr Orsa, Sveg. Před jezerem Myrviken hlídat odbočku a odbočit na silnici č. 321. U Mattmar najet na E14 směr Norsko-Trondheim. Podle místa pobytu pokračovat buď na Trondheim, nebo na severnější destinace sjet na silnici č. 322 směr Steinkjer. Přejíždí se bezcelním a myslím bezproblémovým přechodem Sandvika. V našem případě zde nebyla ani noha, přejezd hranice jsme téměř nepostřehli. Nájezd na známou E6 a pokračovat do vytouženého místa rybaření.

[vapno1]

[vapno1]

Ještě dodám,že parta, která není na lodi připravuje oběd pro všechny, odpočívá, nebo chodí na houby, chytá ze břehu(mola), či fotí krásy krajiny ap.

[vapno1]

Již druhým rokem volíme tuto alternativu. Uspoříme +- 30.000,- za pronájem lodi. Nikdo z nás nemá zájem trávit 10 a více hodin na lodi.

Jezdíme v čase prázdnin, červenec – srpen. Je-li nás kupř. šest, místo dvou lodí objednáme jednu, a na té se po určitých hodinách střídáme např. po 6ti hodinách, druhá parta dle chuti, může chytat až do rána. Loď je více procentuálně z nájmu využita. Samozřejmě spotřeba benzinu jako u dvou lodí. Jde to využít v období polárního dne, nikoli v krajních měsících. Nebojte, popíjeme společně taky.

[vapno1]

[vapno1]

[vapno1]

Tragedie v Hasvagu je pro mne, v tomto nádherném místě pro rybaření a s nepopsatelnou pohodou, taktéž ohromnou tragédií, a nepochopitelnou událostí ve vyspělém světě 21. století. V Hasvagu u Age jsme byli v červenci 2011. V mnohém musím souhlasit s Kostikem, ale v této situaci to nerozvedu. Je mi líto všech, kdo přišli o majetky, a i nás, kteří se tam dlouho nepodíváme. Více v článku “ Hasvag a můj první halík “

[vapno1]

[vapno1]

Tragedie v Hasvagu je pro mne, v tomto nádherném místě pro rybaření a s nepopsatelnou pohodou, taktéž ohromnou tragédií, a nepochopitelnou událostí ve vyspělém světě 21. století. V Hasvagu u Age jsme byli v červenci 2011. V mnohém musím souhlasit s Kostikem, ale v této situaci to nerozvedu. Je mi líto všech, kdo přišli o majetky, a i nás, kteří se tam dlouho nepodíváme. Více v článku “ Hasvag a můj první halík “

[Autor]

Příspěvky