Vytvořené odpovědi
-
Zástupce kapitána Osman,
při pěkném dešťíčku, je vidět tak na 50 až 100 m a máte pocit, že jste někde na rybníku.
Ještě k naší lodi.
Loď je 11 let stará, pravděpodobně vyrobená v Holandsku.
Již dost opotřebovaná, ale slušná.
Ve spodní části je pět kajut.
Každá má vlastní záchod s umyvadlem a sprchou celkem
o rozměru 1 x 1,5m. To znamená, že stojíte u umyvadla, jednou rukou se držíte stěny, aby jste neupadli a druhou se sprchujete.
Co se týče kajut, každá má dvě postele nad sebou, kromě té úplně na přídi, kde jsou tři. Tato kajuta je také nejlepší, a je nejlépe odvětraná.
Taktéž lze dobře odvětrat dvě následné kajuty směrem na záď.
Poslední dvě kajuty směrem do lodi ( první nalevo a napravo, když vlezete do podpalubí ) odvětrat prakticky nejdou a je v nich dost vedro.
Klimatizaci pouští večer tak na hodinu, což prakticky nemá smysl, nebo ji nepouští vůbec ( klimatizace nejde pustit, když běží lodní motor, funguje jen na lodní generátor ).
Jelikož nás bylo 6, tak jednu z těch nevětratelných kajut jsme použili jako místo pro kufry, které prakticky nelze do normální kajuty dostat ( mimo té úplně na přídi ).
Co z toho plyne, pro nás rybáře žádný problém, často jsme spali na palubě lodi, a musím říci že jsme si velmi rychle zvykli. Jsme přece na rybách.
Varuji však každého, kdo by si chtěl vzít sebou nějakou ženskou. Shodli jsme se, že naše manželky by na lodi nevydrželi déle než 24 hodin.
Pohled na záď při trollingu.
Dopadlo to tak, že asi po 3 hodinovém boji o razítka různých úředníků nás odvezli do několik kilometrů vzdáleného hotelu, kde jsme 3 hodiny spali. Následně jsme odletěli s 12 hodinovým zpožděním.
Přílet v nočních hodinách znamenal jen jediné, přenocovat na lodi a ráno hurá konečně na moře.
Několik fotek z letiště v Dubaji a Male.
nejdříve Dubaj
Naše výprava nezačala zcela ideálně,
odletěly jsme 2 prosince v 15 hodin a 50 minut do Dubaje, kde jsme měli po necelých třech hodinách čekání odletět na Maledivy, tak abychom tam byli v 8 hodin a 30 minut ráno.
Bohužel nám hned po příletu zdělily , že se odlet odkládá o 4 hodiny a následně, že byl úplně zrušen.
Návštěva Irské hospody v odbavovací hale nám aspoň zvedla náladu, pivo bylo dobré, mini kuřátko také, jen nabízené a objednané brambory dle jídelníčku, kuchař normálně nedělá.
Zdravím všechny příznivce rybolovu na Maledivách a hlásím:
Již jsem opět zde.
Přiletěly jsme dnes v 14 hodin a 32 minut.
Let trval ……, ale jinak,
nebudu psát žádnou reportáž, ale pokusím se každému kdo se chystá na Maledivy zdělit naše pocity zkušenosti a vše co s tím souvisí.
Momentálně je 19 hodin a 10 minut našeho času a na Maledivách o čtyři hodiny více, tedy 23 hodin a 10 minut.
Jsem z toho ještě pěkně připitomělý a stále se to se mnou houpá, každý kdo jezdí na moře ví o čem mluvím.
Je zajímavé, že na lodi jsem nic nepociťoval( žádné houpání ) a po dvou dnech pobytu na lodi, houpání doslova vyhledával, krásně mě uspávalo.
Ještě bych rád dodal, že osobně preferuji chuť ryby nepřebitou různými příchutěmi.
Samozřejmě to musí být také dobré, ale….
Přirozenou chuť ryby krásně zauzené nemůže nic nahradit.
Co se týče doby uzení, je nutné kontrolovat její stav, aby byla krásně vyuzená, na povrchu suchá a uvnitř šťavnatá. Někdo má rád třeba více vysušenou, ale já vyhledávám něco mezi. Záleží také na typu ryby.
Jinak jsem zapomněl říci, že ryba by podle mě měla vyset, aby z ní mohla vykapávat voda a tuk. K tomu je třeba propíchnout ocásek, aby měl tuk vespod z čeho vykapávat.
Ve své udírně sleduji vždy dvě teploty, ve spodní a vrchní části. Poznám tak, v jakém stádiu už ryby jsou, resp. kolik v nich zůstalo vody. Podle toho také přikládám ( ubírám ).
Základem všeho, je ale otevřené ohniště, kde regulujeme výkon množstvím paliva, nikoli zavíráním přívodu vzduchu. Přivírání vzduchu způsobuje nedokonalé spalování, více sazí a látek, které fungují projímavě.
Ve spodní části udírny mám samozřejmě síto pro rovnoměrné rozložení ( proudění) spalin v udícím válci. Ve vrchní části válce zase víko s regulací rychlosti proudění spalin.
Každému však doporučuji, aby při prvním uzení dal udit něco, na čem mu moc nezáleží. Každý si musí svou udírnu osahat a naučit se v ní topit.
P.C. ATMOS
Vážení kolegové rybáři,
ryby udím již mnoho let, a vím že je mnoho způsobů jak to dělat.
Já osobně udím v udírně vlastní konstrukce vyrobené z plechu.
Jedná se o válcovou udírnu o průměru 0,5 m s bočním 1,5 m kanálem na jehož konci topím zásadně bukovými třískami.
Specializuji se na teplé uzení, kdy je ryba zbavena přebytečného tuku, což ocení každý, kdo někdy udil např. uhoře.
Podle druhu a typu ryby udím celkem 2 až 3 hodiny.
Prvních 30 minut udím ( osouším a zahřívám )na teplotu 90 – 95 C
Zbývající dobu 90 až 150 min udím na teplotu 70 až 80 C.
Samozřejmě ryby před uzením nakládám do normální soli, a to na dobu 48 hodin, s tím, že vodu dvakrát denně vyměním, aby se ryba vyčistila od slizu a jiných chuťově nepříjemných věcí.
Osobně preferuji střídání čistého až lehkého kouře, žádná dýmovnice.
Osobně mě nejvíce chutná uzený uhoř, potom kapr a candát,i štika je super. Někdo říká, že nejlepší je uzená makrela, sám jsem ji však neudil. Osobně totiž vozím udírnu na naše rybářské výpravy po Evropě, ale do Norka je to přeci jen trochu z ruky, do letadla ji brát nebudu.
Jinak čerstvá ryba, je čerstvá ryba.
Přeji všem dobrou chuť.
