[kim]

Myslím, že se našlo řešení. Musím to sdělit parťákům a jdem to toho. Naposledy co vím můj kolega na jiné lodi udělal vrtuli za 22.000,-Kč.Nikomu to nepřeji, ale bylo by dobré zjistit resp. se dovědět jak probíhá – proběhla likvidace pojistné události.

[kim]

Každá ryba má svoji chuť a najde si svého strávníka. Jen připomínám, že asi nejdietněnjší je obecňačka. Její svalovina obsahuje jen asi 0,6% tuku. Ostatní tresky jsou na tom s tukem jen o něco hůře, ale pořád velmi dobře. Mastné kyseliny např. z makrely nejsou nezdravé.

[kim]

Opět poutavě napsané. Děkuji za zkušenost. Nikdy jsem si nepomyslel, že kde jsou karety, jsou i žraloci. Přitom třeba v Malajsii jsem jich měl(karet) kolem sebe několik, z toho jednu jsem si pohladil, když se jela nadechnout. Měla tak 80 kg a v ploutvích obrovskou sílu. Inu člověk se učí celý život. Dám si pozor.

[kim]

Tak čtu od Dorsaka „příjemnou informaci“. Musím mu položit otázku, zda „červíci“ či jejich vývojová stádia jsou „alergická“ na tepelnou úpravu, např. jako svalovec. Nikdy si nebudu jist, zda se ve svalovině v nějakém počtu vyskytují. Nebo existuje jiný způsob jak se vyvarovat dovezení „červíků“ domů. Při filetování je vidím, ale co když tam přece jen nějaký zůstane.

[kim]

Ještě něco k „nezakufrování“. Dnes již čluny mají GPS, ale ne všechny.

Vždy jsem si určil v terénu nějaký bod, který je vidět z daleka – např. větrné elektrárny o nichž vím, že když k nim přijedu jsem na dobré cestě domů. Je jednoduché zabloudit mezi ostrovy a ostrůvky – několikrát se to některým kolegům, zejména nováčkům stalo. Mohu potvrdit, že když jsem s nováčky na vodě tak se mě najednou ptají, kde to jsme a kudy domů. Asi ve dvou či třech případech je našli až druhý den. Oni sice volali ale nedovedli popsat místo kde jsou. Proto je dobré brát s sebou proviant atd.

[kim]

Musím na sebe prozradit, že jsme asi před 6 nebo 7 lety porušili pravidlo nemít spojení. Mám na mysli, že jsme zapoměli vzít s sebou mobil. A v ten den nám vysadil motor. Doveslovali jsme do nejbližích sádek. ale nikdo tam nebyl. Rozhodli jsme se vrátit. Klika bylo to, že moře bylo jako olej a asi po 6ti veslování hodinách jsme se dostali na základnu. Pravda poslední kilometr nás zápřáhli kolegové z celkových asi 14 odveslovaných. Pokud by byly vlny, nebo nepříznivé počasí nikdy bych nepoužíval ruce. Od té doby do dnešního dne jsem terčem vtípků. Chybami se člověk učí – už nikdy bez telefonu. Také se mi stalo to, že za mnou přišel člověk z jiné posádky s tím, že jeho kolegové se úžasně bojí jakmile na echo zjistí pod sebou třeba 30 m hloubky a nejeli dál. Vzal jsem jej asi 2 x s sebou a byl spokojen. Proto se vždy nováčků ptám, zda se nebojí hloubek, jinak s nimi nejedu. Loni jsem svého nováčka uklidňoval, kyž nastaly vlny. Musel jsem ho přesvědčit, že nejsou nebezpečné – ale psychická zátěž pro něho byla značná. Ustanovenému kapitánovi se musí věřit, pokud není hazardér.

[kim]

Tak to mě mrzí,ale přesto blahopřeji. Vždy jsem fandil českým barvám.

[kim]

Tak jsem se nemýlil,že MifakM zareaguje. Já však posledních asi 8 let jezdím s nováčky a tak rozhodování zůstává na mě. To co píše v posledním odstavci nemá chybu „nepodceňovat….“

[kim]

Ano všechny nás to mrzí,když takové situace nastanou. Tak na druhou stranu si říkám, že my s našimi „klacky“ takovou škodu neuděláme. Daleko horší jsou vlečné sítě,výbušniny a pod. Vidím to ve světě, jak se doslova rajbují oceány. Lze dovodit, že do jisté míry napomáháme koloběhu přírody (potravinový řetězec) i když to není působením přírody. Např. na Sumatře jsme museli jezdit min. 2 hod. od břehu, neboť korály a s tím i život v nich byl dinamitem zničen. Ne sportovní, ale doslova průmyslový rybolov je v tomto případě nepřítel.

[kim]

Po shlédnutí foto musím všem blahopřát. Jen by mě zajímalo, zda jsou tam také v tuto dobu rybáři z jiných zemí, mimo norů a zda mají takové výsledky. Nemyslím si, že ano. Mohu se mýlit. Češi jsou kreativní. Snad nikdy jsem nebyl svědkem toho, že by jiní příslušníci nachytali takové kousky jako češi. Když tak jsou to vyjímky. Ale obecně si myslím, že jsme velmi dobří. Leto s námi jede i náš vyznačný závodní rybář – nebudu jmenovat (světově známý) a tak bych mu přál takové kousky.

[kim]

Kejklik to popsal velmi názorně a co je důležité velmi důrazně. Já ještě sledují předpověď počasí. Nebo kouknu z okna a rozhoduji se podle vln. Jetliže jsem na moří sleduji počasí, oblohu. Asi před 10 lety začalo moře černat, čepice na vlnách a rozhodl jsem mazat domů. Udělali jsme dobře. Po přistání asi do 20 min. se srhla bouře s velkými vlnami. Vždy mám s sebou asi 10 m provazu. Když bych nestihl přístav dorazím k nejbližšímu břehu, uvážu loď a čekám. Je rozdíl mezi přílivovými vlnami, které jsou takové táhlé a nehrozí přelití lodi. Každý kdo v Norsku byl ví, že se na větší vlny najíždí šikmo. Pro staré mořské vlky to co píšeme nejsou žádné novinky, ale přečtou si to ti co jedou poprvé. Dovedu si představit, že své sdělí např. MifakM, Vlastina a další. Velmi rád čtu jejich poznatky. Mají totiž dobrou vlastnost, že problém řeší důkladně, věcně a do podrobností. Další pravidlo by snad bylo nezazmatkovat.

[kim]

Záleží na způsobu cestování,resp.pobytu. Pokud jedu jen na jedno místo nevidím problém vzít pruty do tubusu. Já musím s sebou brát krátké transportní délky. Nejsem na jednom místě. Zpravidla cestuji z ostrova na ostrov desítky až stovky kilometrů. Když k tomu připočtu kameru, foto, podvodní pouzdra, stativ atd. je co přenášet.

[kim]

Někde jsem četl a je to již dlouho, že na tuňáky jsou dobré Kanárské ostrovy a to v lednu, kdy tam mají tah.

[kim]

Také odpad vracíme zpět do moře. Problém však nastane, jestliže jej na lodi nezakryjeme a to řádně. Pokud zapomeneme, můžeme loď od racků čistit.

[kim]

[Autor]

Příspěvky