- Toto téma obsahuje celkem 311 odpovědí. Do diskuze (68 diskutujících) se naposledy zapojil uživatel
a poslední změna proběhla před 4 roky a 2 měsíci.
-
Příspěvky
-
Gratulujem k úlovkom. Ste ale podľa všetkého inde ako sme boli my. Toto sú staré lode, my sme mali 50hp Kasboly a aj iné podmienky na filetovanie.
Roan
Právě jsme se vrátili,chytili jsme ne příliš dobré počasí (silný vítr a déšť).Málo kelerů ale pořádné makrely (i kolem 50 cm) které řádily i přímo před chalupou.
Ahoj pánové,nevím proč nepíšete žádné zprávy z této lokality.Je sice pravda ,že tato lokalita má pověst “slabé ,pomalé motory”,ale je to nádherné místo Norska,kde se dá nachytat mnoho ryb ,různé velikosti a druhu.Já ,osobně odjíždím 29.7. na tuhle destinaci, a věřím, pokud nám to počasí dovolí,že to bude krásný výlet ,s krásnými ůlovky.Kdo tam jste,nebojte se,a sdělujte nám vaše poznatky a zkušenosti.
Přeji Vám krásné ůlovky,a hlavně aby vám vyšlo počasí,což je nejdůležitější.Jinak naše výprava to má dnes za 16.Odjíždíme 29.7,nástup 31.7.Pokud jedete k Nině,tak bychom se mohli střídat(teoreticky)Hlavně pište zprávy,jak to tam vypadá.:-)
Ahoj, diky. Jsem na to pocasi zvedav. Po tolika dnech co bylo a bude krasne, musi zakonite neco prijit.:-x jedeme jinde nez vy, takze se nepotkame. Info se budu snazit davat, mela by tam byt wifi, takze by nemel byt problem. Mirek
V čase od 7.7. do 17.7. sme boli v lokalite Roan. Odchádzali sme vybavení všetkými možnými vychytávkami, radami, informáciami z fóra, mapovými materálmi a pod. Už doma sme naplánovali a teda aj vedeli, kde a ako na ne. Cesta zo Slovenska, cez ČR, Poľsko a Švédsko do Nórska prebehla takmer bezproblémovo, ale …. Asi 200km pred prístavom v Gdaňsku sa rozhodlo jedno naše auto, patriace “zelenému tímu” (9 miesne FIAT DUCATO), že sa mu dalej nechce a tak prestalo štartovať. Roztlačili sme ho, na najbližšom výjazde sme zišli z dialnice s úmyslom najsť servis. V prvej dedinke sme vedľa cesty našli pneuservis a tak sme sa tam zastavili, že nech nám poradia. Ke´d sme vchádzali do objektu, vodič Peťo zistil, že má defekt na pravom prednom kolese. Fajn, takže v pneuservise sme správne. Tu nám závadu na kolese odstránili, ale keďže bola sobota asi 15.00 hod., dozvedeli sme sa od majiteľa pneuservisu, že všetky opravovne aut v okolí sú už zavreté. No perfektne!!! Asi za 3 hod. nám odchádzal trajekt z Gdaňska, my sme mali pokazené auto a pred sebou asi 200km do prístavu. Rozhodli sme sa auto naštartovať po našom – teda roztlačiť a trielili sme diaľnicou do Gdaňska. Cestou sme volali kamarátom na Slovensko, nech na základe nášho popisu problémov určia pravdepodobnú poruchu. Medzičasom začala ručička teplomera kmitavo ukazovať všetky možné teploty motora. So stiahnutými ritkami sme trajekt stihli, nalodili sme sa a po odparkovaní skúsil Peťo motor naštartovať a čuduj sa svete, ono to chytilo!!! Na lodi sme pri pivku kuli plány, čo robiť vo Švédsku s autom. Po pristáti v Nanäshamne sme s obavami išli k autu a ….ono NASKOČILO. To auto má charakter, pomyslel som si a tak sme pokračovali až do Roanu, kde sme po zaparkovaní auto už zasa nenaštartovali. Vynosili sme si svoje veci a pripravovali sa na výjazd za rybkami. Auto sme – na znak nespokojnosti s jeho službami – 5 dní ignorovali. Nech sa aj ono zamyslí nad tým čo nám vyvádza.
My sme sa naplno venovali rybolovu, ale naše výsledky boli, vzhľadom na mimoriadne vysoké teploty a tedaj aj tlak vzduchu, biedne. Chytali sa len miene do 90 cm a kelery v mierach cca 50 cm. Občas treska obyč. vo veľkosti 50-80 cm. Menili sme lokality, ako vo fjorde, tak aj na mori, používali pilkrovanie s rôznymi náväzcami a tiež s mäsom makriel a bez významnejších úspechov. Niektorí členovia výpravy už prepadli malovernosti. Deniska už chodila na more aj s knihou, aby vraj bolo aspoň trochu zábavy, keď už tie ryby … Často sme na vhodných miestach používali lov na prívlač, ale slovíčko lov sa len veľmi zriedkavo potvrdilo. Skúšali sme mäso, gumy, twistre a … prd makový. Stále sme sledovali predpoveď počasia a keďže predpovedaná rýchlosť vetra v noci bola 0-2 m/sec., rozhodli sme sa ísť na otvorené more vo vzdialenosti cca 23km, kde začínal pevninský šelf. Po príchode na miesto sa nám podarilo pár rýb do 75 cm chytiť a zrazu sme zbadali zablysnutie a vzdialené zahrmenie niekde v miestach, kde ležal náš kemp. Asi po piatom zablysnutí sme sa rozhodli, že musíme z otvoreného mora preč. Kým sme si zbalili veci a pripravili sa na únik, búrka nabrala významne na intenzite a my sme potrebovali nasmerovať si to priamo do nej, lebo tam ležal náš Roan.Mali sme “perfektné” možnosti výberu. Buď zostať v búrke na otvorenom mori, alebo sa plaviť v jej ústrety. Rozhodli sme sa smerovať to domov, napriek hroziacemu nebezpečenstvu. To, čo sa dialo potom si neviem dosť dobre vysvetliť. Asi 500m po našom ľavoboku búrka, blesky a dážď a asi 1km po pravoboku to isté. V smere našej plavby hladina pokojná a tak sme to mastili občas rýchlosťou až 43 km/hod. (podľa GPS). Prichádzal mi na myseľ príbeh o Židoch a Mojžišovi. Nad nami sa blýskalo a ja som len čakal, kedy si nás nájde blesk, ako dobrý kovový bleskozvod na hladine mora. Nič také sa chvalabohu nestalo a šťastne sme priplávali k mólu bez akejkoľvek újmy. (Ani spodnú bielizeň som si nezasr…špinil). Tu musím pochváliť za statočnosť a rozvahu Milku, členku nášho žltého tímu. Bola úžasná. Kapitán plavidla – Ivčo, bezpečne viedol loď cez plytčiny a jeho schopnostiam a rozvahe veril aj kapitán druhej lode – Stando, ktorý svoju loď viedol tesne v našej stope. Dobrí kapitáni!!!
Až slivovička a KBŠ na chate pomohli uvolniť adrenalinovú situáciu.
Tento náš zážitok si budem pamätať do konca života, ale po ďaľšom podobnom n e t ú ž i m .
Pokračovanie na budúce;-)
To Vojtko Drzte sa a prajem lepsie pocasie.Nakolko ste len par km od Bessakeru,tak zkuste prve zlomy za plytcinama do 180 az 200 m ci tam nebudu mraky cervenych okounikov.Hladajte ich v hlbkach okolo 140m.
Pro reakci na toto téma se musíte přihlásit.
Nahrávání ...
