Rybolov Norsko

Jako na každou novou lokalitu, tak i na Vesterály odjíždíme s novým očekáváním, jaké to bude, co nás asi čeká. Ubytování, lodě, ryby a hlavně počasí. Vše bylo v normě. Sice palandy, ale dalo se přežít. Lodě Silver Viking 18ft 50PS pro tři osoby prostorné, vyhovující, jezdilo se na vzdálenost pouhých +- 5 km. Za pět dní lovu se projelo cca 70l benzínu – super. Ryby pro mě jedna z nejlepších lokalit, předčasně nachytáno (snímky chybí, neboť jsem točil jen na kameru). Odsouhlaseno – odjeli jsme o den dříve – již chyběl motiv. Z devíti dnů jsme pět využili k rybolovu, tři dny takřka bez mráčku, teplota kolem 0°C , v noci mrzlo, většinou napadl sníh.

O den dříve odjezd

Opouštíme toto krásné místo o den dříve, se třemi nejtrofejkami 136, 125 a 116 cm, zabalené do mikrotenové a bublinkaté folie a uložené symbolicky do vaku pro nebožtíky. Každý s bednou zamražených “horních filátek”. Sbaleno, naloženo, poslední AHOJ a v úterý 19.4. odjezd s vírou návratu o den dřív.

Cesta dobře ubíhá

Blížíme se k Narviku a odbočce na Kirunu, když motor náhle změní zvuk. Cuká, jedeme na tři válce. Na nejbližším odpočívadle zastávka. Jirka otvírá kapotu a při otevřené zátce zkouší motor při startu. Kouř. Jeho hodnocení: “Je to v prd…, nejspíš propálený píst, nepojízdné, neopravitelné! Co teď?” Začíná úmorný a pro Jirku a Honzu snad nekonečný kolotoč. Nejprve voláním na Asistenční službu Global Assistance, kde mladý a zřejmě nezkušený hlas neumí posoudit skutečný stav věcí pro poskytnutí reálné pomoci. Neustále zjišťuje zjištěné, stále se na něco odvolává a zřejmě se musí informovat u „vyšších“. Po 4 hodinách konečně přijela odtahovka, odvezla i nás šest pasažérů na podvalu do hotelu Grand Rooyal Narvik a Ford Tranzit (jak se říká “Fordem tam, vlakem zpátky”) do smluvní opravny.

A jak dál!?

Nekonečné úvahy o nejvýhodnějších možnostech – dopravit vše, včetně nás do Čech. Hodiny jednání s ČP a opravnou, bez hlubší znalosti jazyka. ČP vyžaduje potvrzení o nepojízdnosti vozidla písemně, nestačí ústně, abychom mohli čerpat výhody pojistky. Tři dny bez nervů i s nervy, trochu „ponorka“ násobená nejistotou. Druhý den na hotelu. S pomocí příbuzných a přátel v Česku, po všemožných úvahách, objednán nejpříhodnější let se dvěma přestupy v Oslo a v Kodani.

Likvidace přebytečného úlovku

Takže si musíme půjčit auto. Jet na dvakrát (3+3 osoby) na parkoviště servisu, vzít si jen nejdůležitější věci, přebytečné, včetně rybařiny zde zanechat. Zlikvidovat trofejky a přebytek filátek (na vhodném a nenápadném místě je zpět darovat moři). Limit do 24kg pro cestovní zavazadlo plus jedna bedna, jsme náležitě využili. Bez kontroly obsahu. Budíček v pátek 22.4. v 2:30 ráno taxi Tranzit (pro odvoz nás i beden) přijíždí na čas v 02:55. Odlet v 06:45  z letiště Narvik – Harstad vzdáleném cca 80 km. V Praze přistáváme s půl hodinovým zpožděním asi ve 14:00. Jsme unaveni, ale šťastni, že jsme doma. Tolik jen ve zkratce. Kdo nezažil, neuvěří.

Nezávazné rady

Nepřecenit spolehlivost auta, raději si jej nechat odborně prověřit. Mít co nejvýhodnější pojištění vozidla a posádky. Vlastnit kartu Maestro nebo Visa s dostatečným limitem. Alespoň 1 účastník je schopen domluvit se anglicky. Mít k dispozici vždy nabitý telefon. Důležité doplnění, které významně usnadnilo náš návrat. Využili jsme a čerpali ze dvou pojistek. Od ČP, která hradila odtah pouze do nejbližší opravny a v řešení je odtah nepojízdného vozidla do ČR. Druhou pojistku měl Honza uzavřenou u Axa. Ta řešila věci rychleji a flexibilněji, hradila odvoz taxi na letiště a letenky za let, který jsme si sami zvolili.

Autor: Josef Vápeník (vapno1)

Foto: Josef Vápeník (vapno1)