[Step]

Koukám podle fotek je na Bakkanu touhle dobou „selanka“, to by se to chytalo.  🙂 ??

[Step]

To stipko,

 

jak je to s trajekty z Gedseru, musí se objednávat dopředu nebo se dá bez problémů koupit jízdenka při příjezdu a kdy musíš být v přístavu před odjezdem?

Dík

[Step]

V Tregde jsou chaty pro 2, 4 , 6, 8 osob, poprvé jsme byli v luxusní chatě 4x dospělí 4x dorost. Dole dvě regulerní  ložnice plus pokoj s palandou, nahoře po žebříku patro pro další čtyři osoby, podruhé jsme byli v chatách pro 4, dvě ložnice s palandami, jedna palanda dole široká.

Pak jsme byli ještě jednou na Andabeloy, přes cestovku

http://www.novasol.cz/rekreacni-domy/norsko/rekreacnidomy.html

dá se u nich vybrat krásné místo, ani to není drahé, jen ne všude jsou lodě.

My měli nakonec chatu bez lodi, loď půjčenou u souseda, sedm se nás vešlo na loď jak nic (podpalubí s lehátky a toaletou).

[Step]

diky vsem za info.jj s eko srackou :-).ale vzdy vyjde jeste pulka kdyz vracime najedem cca 4500km[/quote]

Jo, vyjde, ale to musíš mít při odjezdu plnou nádrž :-).

Stávají se různé věci, když jedeš na vlastní pěst, ale o tom to je.  Jsou tací, kteří si mysí, že na jednu nádrž přejedou celou cestu a pak se diví, jak je v Norsku drahá nafta. Sranda musí být.

 

[Step]

To mikr:

My jsme loni jeli tam na  Hamburk přes Magdeburk a máš pravdu, bylo to dost výživné, proto jsme zpět jeli na Berlín, kde to byla také stavba, ale aspoň to jelo.<span style=“display: inline !important; float: none; background-color: #ffffff; color: #333333; font-family: Georgia,’Times New Roman‘,’Bitstream Charter‘,Times,serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;“>Trochu jsme bloudili kolem Hamburku, jeli jsme z A7 z Neumünstru na Bad Segeberg a po A24 na Berlín a na té spojce to bylo vůbec nepřehledné. Litoval jsem ty lidi ve vesničkách, kterýma vedla doprava bez jakéhokoliv značení.  </span>

No a pak mezi Oslem a Lilehamerem na E6 to je také ostrá stavba, tam ty stavební práce aspoň odsejpají a věřím, že letos to bude lepší.

Cesta domů po 3 ce celkem šla až k Elverum, pak to stálo taky za prt.

Loni jsme si to po dlouhé době vyžrali, pravda. Proto lepší jet po mostech a nemuset honit nějaké odjezdy trajektů. My jedem na pohodu, takže nás nic nerozhodí, ani to že jsme loni čekali v Petrovicích na druhou partu skoro dvě hodiny, sotva jsme vyjeli, zůstali jsme stát před tunelama do Německa. Kolem Kodaně jsme jeli o 4 hodiny déle než běžně, jo a bylo to ještě s exkursí v Hamburku.

To nicasil: ohledně té exkurse, ať nejsi sám, kdo si nastuduje cestu Evropou do Norska, aby se ti nestalo něco podobného.

Nastavil jsem v Praze do navigace Hamburk, navigaci používám jen pro to, abychom viděli, kde je jaká benzinka nebo odpočívka. Řidič, který řídil v době příjezdu k Hamburku jel slepě podle navigace, i když to nebylo naše cílové místo, a už jsme se rozhlíželi. Jo v Hamburku byla levnější nafta než na dálnicích  1,23 Eček, na dálnici kolem 1,4. No a o tankování se mluvilo tak dlouho, že jsme tankovali stejně až na dálnici před Dánskem.

Prostě sranda. Jo a ještě jeden postřeh, jestli jedete autem s tou eko sračkou, tak ji doplňte doma ještě před odjezdem, ať nemusíte v noci ve Švédsku při ztrátě výkonu hledat, kde ji doplníte.

 

 

[Step]

Už jsem vyzkoušel autobus (už nikdy) i letadlo a musím ti dát za pravdu, autem to má svoje kouzlo, už se těším na červen. I pro to, že to  po letech už neorganizuju, že si sednu do auta a starosti nechám na jiných.

[Step]

To není málo, před pár lety se platilo za celou cestu Norskem asi 3x po 20 NOK  v Oslo.

Poprvé jsem se s placením v Norsku setkal v Kristiansandu v přístavu a pak cestou do Stavangeru, když jsme jeli na Prekestolen a platilo se hotovostí, bylo to před 11 lety. Teď se to začíná rozmáhat čím dál víc,  v Německu je to také na spadnutí.

Asi tam začnem lítat 🙂

[Step]

NIC – až v Norsku a to neplatím, normálně projíždím, pošlou fakturu bez sankce a někdy ani tu fakturu nepošlou. Za loňský rok žádná nedorazila.

[Step]

Nevím proč v mých příspěvcích mi to hází do textu tyhle hámotiny, admine mrkni na to prosím

[Step]

To jižní Norsko je pro děti nejlepší, nevím kde jsi byl ale najdi si Tredge, je tam <span style=“display: inline !important; float: none; background-color: #ffffff; color: #000000; font-family: ‚Google Sans‘,Roboto,Arial,sans-serif; font-size: 1.37rem; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: 400; letter-spacing: normal; line-height: 1.75rem; list-style-image: none; list-style-position: outside; list-style-type: none; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;“>Feriesenter Tregde, kde mají na výběr různé druhy ubytování a různě velké lodě.</span>

Po cestě tam jsme spali v Koldingu a navštívili s dětmi Legoland v Billundu.

[Step]

zdravim,jelikož nás už na zpatečni cestě nebaví čekat na trajekty v Trelleborgu chtěli by jsme zkusit cestu přes Dánsko přes mosty.Máte někdo zkušenosti s touto cestou a cenou poplatků.děkuji

 

<span style=“font-size: 8.0pt; font-family: ‚Georgia‘,’serif‘; color: #333333;“>Jeli jsme tak loni poprvé a musím říct, že  s minimálním zdržením. První most za Odense stál 33 EUR (Renault Trafic + 6 osob),  Oresundský most stál 375 SEK , oba mosty se platí na protější straně za mostem (ve směru do Norska). Na první pohled to vypadá jako velká zajížďka, ale je to finančně srovnatelné s cestou trajekty Puttgarden- Rodby a Helsingor- Helsinborg, kterou jsme používali doposud. Na těchto trajektech není třeba rezervace, přijedeš do přístavu a do půl hodiny jedeš, trajekty tam pendlují co 30 minut. Ale stojíš na štaflu 30 minut, pak očumuješ 30 minut na trajektu, pak než se vymotáš z přístavu v Rodby a následně pak to samé v Helsinborgu, je pohodlnější jet a zastávky si volit podle nálady. Tyto krátké trajekty využít k odpočinku prostě nevyužijete.</span>

 
<p style=“-webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;“><span style=“font-size: 8.0pt; font-family: ‚Georgia‘,’serif‘; color: #333333;“>Letos plánujeme cestu tam z Puttgarden do Rodby a následně přes Oresundský most a to z toho důvodu, že většina z naší nové party jezdila doposud jen autobusem z Rostocku do Trelleborgu, tak chtějí zažít malý trajekt a pak Oresundský most, který stojí za to vidět a následně pak tunel, do kterého se najíždí z uměle vytvořeného ostrova,  pojedeme odpoledne za světla. Cestu zpět jedeme po mostech v noci, tak ať to odsejpá.</span></p>
 

[Step]

Tak nám končí pobyt na Torfridě.

Letos jen 8 dní, ale na moře jsme se dostali každý den kromě jednoho (31.5.)

Ryby šly, převládala vláčka pěkní polaci na mělčinách, sporadicky obecňačka (překvapivě), povedl se ďas (puštěn).Vše do 80 cm. Kelerů na Melsteinu mraky, ale malí, pod nimi žádný záběr větší ryby.

Tak zas někdy…

 

[Step]

Na yr.no předpověď síly větru na dalších 9 dnů pro Bakkan  do 4m/s, tak se to snad zlepší.

[Step]

Jak?? že nejsi Bakkaňák???  My jezdme od roku 2010 vždy na Torfridu a nikdo nezapochyboval, že bychom nebyli. Kdo sem zatahuje takovéto rozbroje??  🙂

My byli vždy na Torfridě spokojeni, tenkrát dělal správce sám Ben, ten s úsměvem na tváři ukázal na moře se slovy „ryby jsou tu všude“, pár lovných  míst nám tehdy ukázali chlapi z Hamburku, kteří jezdili na chatu Alrid, také nás naučili sebrat odvahu a vyrazit až na otevřené moře, třeba Melstein a za ta léta jsme si další lovná místa našli sami. Problém těchto stránek je, že si každý své lovné body nějak pojmenuje, (každý jinak), takže není srovnání, kdy kdo a kde byl úspěšný a kde ne.

Co sleduju tyto stránky, tak Bakkan byl vždy oblíbeným kempem. Příchodem Petra Dedo 145 to ještě gradovalo, takže není se co divit, že nestíhá.

My jezdíme na přívlač před sádkama, drift nás bere od sádek směrem k větrníkům, 20g stříbrný pilkřík vždy vedl.

Pěkné ryby chytáme za zeleným ostrůvkem Gjesingen  vpravo od kanálu Asenliea na hranách směrem k Asenu až na konec Melsteina. Když to nejde a blíží se konec pobytu, tak jistota je vlevo od kanálu Asenleia u Melsteinu je tam spousta podmořských skal v hloubce 20-40 m tam jsou hejna kelerů vždy.

Step

 

[Step]

Kupoval jsem v Baumaxu plastové košíčky kus asi za 11 Kč, mají trochu zkosené strany, ale to se složí otočením ob jeden. Lepší než do krabic od mlíka. Maj tam různé velikosti a balíme to také do strečovky, jen s tím, že po naplnění košíčku vyjmeme, řádně zabalíme a vrátíme  zabalené zpět do košíčku a dáme zamrazit.  Do bedny se to pak lépe skládá. Doma pak do mrazáku taky.

Vymýšlím udělat do bedny vložku, která by se vyndala do mrazáku, průběžně plnila a pak celá vložila do bedny. Nenapadá mne však nic, čemu by se při doplňování nedeformovaly boky.

Ideální to bylo v Tredge nebo na Averoy, tam jsme měli velký mrazák, každý v polici bednu, která se průběžně doplňovala. Všude ty možnosti nemají, proto improvizujeme.

[Autor]

Příspěvky