Vytvořené odpovědi
-
Takto jsme „NAKIho“ předjížděli na volným moři. Pro zajímavost ten katamaran má podle kapitána výkon 4 x 450kW a jede 48 knot/hod., to je skoro 90 km/hod!
To Radyn: Vrátili jsme se před 10 dny. Trajekt jsme si zabukovali mailem na adrese od vapno1, ale žádná odpověď nepřišla. Při cestě tam jsme byli v Oksfjordu dost brzy a stáli jsme jako první, takže jsme problém neměli a nalodili jsme se. Do trajektu se asi třetina fronty nevešla, takže museli 5 hodin čekat na další. Neumím si představit, že bysme přijeli na doraz s rezervací. To by určitě nikoho nezajímalo. Platba probíhá až během plavby na palubě. Při zpáteční cestě to bylo ještě napínavější. Trajekt měl poruchu a místo něj jezdila stará vykopávka, na kterou se vešlo asi 6 osobáků a 2 „skříňáky“ pouze s řidiči. Pro zbytek přijel po hodině katamarán, který je určen pouze pro přepravu lidí. Kdyby nás v ten den odjíždělo víc, tak by jsme se nevešli.
……chudák NAKI jako řidič jel tímto ….
To netas: cena 12,40 Kč/km by byla dobrá, kdybych chtěl jet na jednodenní výlet třeba na Karlštejn. Na „bájný sever“ to máš cca 7000 km (tam a zpět), tzn. 87000,-, k tomu připočítej trajekty a ubytování pro 2 řidiče a jseš na ceně dost přes 100000,-. My si půjčujeme Transita taky od Nakiho (velká spokojenost) a za volantem se nás střídá 4-5.Jedeme to cca 43 hodin. Neumím si představit, že tuto štreku by jste odřídili nonstop ve dvou. Tvůj nápad by možná mohla využít nějaká parta, která jezdí do jižního, nebo středního Norska, neradi řídí a jezdí to dvěma auty.
To skroban5: v červenci 2012 (Transit + 6osob) stál trajekt Rostock-Gedser 125,-EUR, Oresundský most 310,-DKK = 41,62EUR. Mýto se v DK neplatí. Zpět jsme jeli trajekty Helsingborg-Helsingor a Rodby-Puttgarden na jeden lístek za 1165,-SEK. Vždy bez zabukování. Cesta tam vyšla na české koruny 4312,-Kč a zpět 3575,-Kč. Vše placeno kartou, ceny jsou podle výpisu z banky.
