Vytvořené odpovědi
-
Příspěvky
-
Posílám ještě kontakt na Svena Vigga, asi nejlepšího kutraře na Froy, je lepší si rezervovat termín dopředu.Nemá s tím žádný problém.Poslední dobou jej hodně vytěžují Němci.
004790617638. Má na MR Titran webovku, takže když je na vodě, jest možno sledovat on-line, co se děje na palabubě http://ms-titran.dyndns-web.com/
😀
To mara45 : N 63 39.815 E 008 17.474 a když není velký příboj tak na N 63 39.793 E 008 16.890 je tam hrubší písek
To Mara45: pár krát jsme to zkoušeli, vetšinou platýzi a menší halibuti do 5 kg, ale Ti brali jen štekl z makrely.Co bylo většího, skončilo vždy v chaluhách.Moc míst, kde by byl píseček a dalo se pohodlně ze břehu nahodit,tam není.A kde jsou, je problém se dostat za silného větru.
To Mara 45, ze břehu lze chytat docela pohodlně na několika místech, ikdyž jde příboj z otevřeného moře.Bohužel do soboty nenajeli ani Polaci, ani keleři, takže kolem pobřeží bylo pusto a prázdno.
Ale na přelomu dubna a května by tam poláčci už být měli a pěkně hladoví po tření.O srpnu ani nemluvě.Je tam jedno luxusní místo, Honza Dufek Vám ho potom ukáže….
To Pafka:
Motory s HP 40 jsou tam záměrně.Když jsem produkt tvořili, drtivá většina rybářů jezdila v jižním a střední Norsku na lodích právě do tohoto výkonu.Až na světlé vyjímky.I dnes v těchto lokalitách většina lodí je osazena motory do 40 HP.Proto je tam tato diference.
jen pro úplnost.Na Axu budete běhat zbytečně.nemá tento produkt v nabídce…
Aktuálni info z Titranu: Dnes Azuro 6-9 jz vítr.Zadařilo se na Bjornabakkenu celkem 9 lengu přes metr a nespočet brosem a maličkou zoo…
Zprávy střední Norsko -Froya- počasí je proti všem.lehká bríza 11-16 se nechce unavit ani v noci a vytrvale duje 3 dnem.
Jen tiše závidíme počasí na Finnmarku….a držíme palce
Aktuální info z Froya: 12 vítr 3 °c nad, po kellerech ani vidu ani slechu, doršátka maličké kolem 70cm.
Na Froya jsme jedna z mála part.Pak už jen pouze němčouří, ale i Ti nic.Zatím žádné pozitivní info.
Je nutné vzít v potaz ostatní vybavení, ale na 80 g pilkříky, bohatě stačí vláčák a pevnost šňury kolem 13kg.Ze zkušeností mohu říci, že spíše rybu vyříznete, než aby se přervala šňůra na 13 m.Navíc na 60 metrů je docela umění při normalní driftu dostat 80 pilkřík do takové hlobky a čím silnější šňura, tím větší klade odpor.A s pilkrovacím prutem 80g-100g nástraha asi nebude to pravé ořechové.
Ale 100 lidí ,100 názorů.
Až zase pravda to není.Kdo jede přes cestovku, nemá žádný právní vztah k majiteli lodí popř.kempu.Z právního a jediného správného hlediska je to tak, že cestovka předepíše k náhradě škodu na základě písemného požadavku “Nora” na náhradu škody.Nor tuto škodu obvykle žádá po smluvním partnerovi, stejně tak, jako když se ” nepřijde” na to, kdo vrtuli udělal.Hodl má cestovka smolíka pacholíka a zaplatí to.
Samozřejmě kdo jede napřímo, toho se cestovka logicky netýká, pak musí předpis k náhradě přímo od provozovatele.
To Segnorita: Jednoduše, většinou od věcí máme daňové doklady.No a když nejsou, tak čestné prohlášení.Ale jen stěží budou hradit vodní lyže atd.
🙂
Nahrávání ...
