Přejít k obsahu
  • Co s sebou do Norska
  • Celní předpisy Norsko
  • Vývozní kvóty
  • Důležité informace
  • Pojištění
  • Příliv a odliv
  • Aktuální počasí
  • Recepty
  • GDPR
  • VOP
Hasvik, NO
temperature icon -8°C
mírné sněžení
Trondheim, NO
temperature icon 1°C
sněžení
Oslo, NO
temperature icon 3°C
oblačno
Bergen, NO
temperature icon 5°C
polojasno
Malé, MV
temperature icon 29°C
opar
Přihlášení / registrace
  • Články
  • Lokality
  • Půjčovna
  • Servis
  • Fotogalerie
  • Rekordy
  • Soutěže
  • Diskuze
  • Kontakt
  • Články
  • Lokality
  • Půjčovna
  • Servis
  • Fotogalerie
  • Rekordy
  • Soutěže
  • Diskuze
  • Kontakt
E-shop
  • Články
  • Lokality
  • Půjčovna
  • Servis
  • Fotogalerie
  • Rekordy
  • Soutěže
  • E-shop
  • Diskuze
  • Kontakt
  • Články
  • Lokality
  • Půjčovna
  • Servis
  • Fotogalerie
  • Rekordy
  • Soutěže
  • E-shop
  • Diskuze
  • Kontakt

Spotřeba benzínu lodi a rychlost

« Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 8 Další »
MifakM
26.01.2011 ID: 524363

Při brouzádní po internetu jsem narazil na fórum, kde je uvedeno jak spočítat předpokládanou spotřebu a rychlost lodi. Bohužel je jen v eng. jazyku.

Spočítat rychlost je trochu složitější. Ovšem nic, co by se s kalkulačkou zvládnout nedalo.

Je potřeba pouze znát :

- celkovou hmotnost v kg

- HP motoru

- faktor profilu dna lodi (c)

Rychlost(v km/h) = ((HP/hmotnost)^0.5)*c

pozn.: stříška ve výpočtu je mocnina = HP/hmotnost umocňujeme na 0,5

Příklad :

Hmotnost lodi (včetně posádky) = 1580 kg

HP = 90

c = 195

U lodí používaných v Norsku je faktor c = 195. Na tom anglickém fóru jsou všechny parametry vztažené k anglickým jednotkám (tedy hmotnost v Librách, rychlost v mílích/hod a jiná kostanta. Já ji přepočítal tak, aby výsledek vycházel v km/hod.

Rychlost(v km/h) = ((90/1580)^0.5)*195 = 46,5 km/h

Odkaz na FÓRUM

Výpočet je samosebou přibližný a je vypočítána MAXIMÁLNÍ rychlost. Dá se s ním pracovat v některých plánovačích námořních tras.

====================================================

Výpočet spotřeby je jednoduchý.

Výpočet vychází z tzv. BSFC (brake specific fuel consumption), která je pro dvoutaktní motory 0,55 lbs/HP/hod při optimálním výkonu. BSFC se ale mění s výkonem motoru, takže při použití vyššího výkonu (vyšší rychlosti jak optimální = přidávání plynu) BSFC roste. Optimální výkon motoru (respektive křivku výkonu) naleznete v prospektech od daného typu motoru, nebo na stránkách jejich výrobce.

Hmotnost paliva/hod (v kg) = HP * 0,55 * 0,454 (převod liber na kilogramy)

Hustota benzínu = 0,75 kg/l

Objem paliva/hod (v l/hod) = Hmotnost paliva / 0,75

Příklad :

Motor 90 HP

Hmotnost spotřebovaného paliva = 90 * 0,55 * 0,454 = 22,473 l/hod

Spotřeba v literch/hod = 22,473 / 0,75 = 29,964 = 30 l/hod

Odkaz na FÓRUM

Výpočet je samosebou přibližný, ale dá se s ním pracovat v některých plánovačích námořních tras.

0
Odpovědět
MifakM
28.01.2011 ID: 1016895

Je mi jasné, že na rychlost lodi má vliv plno dalších parametrů.

- stav a stáří motoru

- typ, stav a nastavení vrtule

- povětrnostní podmínky

- nadmořská výška

- síla a směr proudů a větru

- aktuální hmotnost (včetně hmotnosti paliva, posádky, vybavení a příslušenství, ryb)

a další.

Jak už jsem psal tyto výpočty jsou určeny především pro :

Nováčky, kteří nemají ani ponětí co si motory vemou a budou počítat zhruba náklady na dovolenou.

Pro ty kteří nejezdí pořád se stejnou lodí - typ a výkon motoru - liší se spotřeby, rychlost i akční rádius.

Pro ty kteří si chtějí alespoň zhruba dopředu naplánovat svoje cesty na vytipovaná místa - třeba za pomoci plánovače Garmin HomePort.

Pro ty, kteří si dopředu chtějí určit akční rádius na mapě - třeba jen kvůli tomu ať se při plánování nezaměřují na místa kam prostě dojet s lodí nemůže.

Také pro ty kteří chtějí mít zhruba svoje náklady pod kontrolou - určí si průměrnou denní spotřebu litrů a uzpůsobují k tomu plavby.

A taky třeba jen tak pro zajímavost si porovnat realitu a teoretické výpočty.

Atd, atd...

!!! VÝPOČET V ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ NESLOUŽÍ K PŘESNÉMU VÝPOČTU SPOTŘEBY NEBO DOJEZDU. VE SKUTEČNOSTI BUDE VĚTŠINOU SPOTŘEBA VYŠŠÍ A DOJEZD MENŠÍ!!!

Pro ty, kteří se nechtějí párat s kalkulačkou, je tu Výpočtová tabulka v EXCELu

0

Odpovědět

sroubek282
28.01.2011 ID: 1016896

to MiakM:dáváš sem sice něco super,ale někdy úplne prd,nic proti tobě nemám,ale co sem dáváš tak to je pouze teorie,děláš to dobře,že každý to bude číst,ale pár let a zkušeností v Norsku to je lepší.Byl si tam 2x,tak sem dej svojo a ne teorii.Nečti,já sem taky četl,to je pravda,ale praxe......

0

Odpovědět

MifakM
28.01.2011 ID: 1016897

2 sroubek :

Bez teorie se praxe neobejde, respektive bez teorie mnohem dele trva pochopeni principu.

0

Odpovědět

sroubek282
28.01.2011 ID: 1016898

[citace]MifakM napsal:

2 sroubek :

Bez teorie se praxe neobejde, respektive bez teorie mnohem dele trva pochopeni principu.[/citace]

bez komentáře......princip sem pochopil,jak sem se před pár rokama vracel domů z Norska....a byl sem tam poprvé....teorie v časopisech o ničem...praxe,nic jiného...

0

Odpovědět

MifakM
28.01.2011 ID: 1016899

Dobře, ještě tedy doplním:

Nebo je zkušenost mnohonásobně dražší než je nezbytně nutné.

0

Odpovědět

shark
29.01.2011 ID: 1016904

to MifakM

osobne jsi myslim ze kazda snaha o radu nebo nova tema je prinosem,ovsem prinosem i pro autora je jen pokud autor nejen pise ale i cte...neni duvod se vstekat kuli tomu ze jsi ,,strelil mimo,,

Faktem toti je ze tahle rovnice je v praxi NEPOUZITELNA!

nejde totiz o rozdily v % ...ale v NASOBKECH8-O

faktoru je cela rada ale z tech co jsi spominal ty mne nejvic pobavil ten o ,,nadmorske vysce,,:-D

0

Odpovědět

Michal
29.01.2011 ID: 1016909

Tak konečně nejsem sám,komu je onem výpočet k smíchu.Jak píše shark-nepoužitelný.To kolik projezdím a kolik mě to asi bude stát vím po prvním výjezdu na moře.Připadá mi to,že MifakM občas musí psát za každou cenu,byť nesmysly.Pro nováčky:na co si je třeba dávat bacha najdete v několika málo přízpěvcích výše,každý rozumný člověk si tam najde co potřebuje a co mu v Norsku pomůže.Jen Norsko stojí za to,aby se jím člověk zabýval a zbytek je třeba hodit za hlavu.:-P

0

Odpovědět

Petr Novák
29.01.2011 ID: 1016913

MifakM napsal:

Je mi jasné, že na rychlost lodi má vliv plno dalších parametrů.

- stav a stáří motoru

- typ, stav a nastavení vrtule

- povětrnostní podmínky

- nadmořská výška

- síla a směr proudů a větru

- aktuální hmotnost (včetně hmotnosti paliva, posádky, vybavení a příslušenství, ryb)

a další.

všechno bych bral, ale nějak mi do toho nesedí nadmořská výška. Pokud mě neklamou dávné znalosti z fyziky a zeměpisu, tak na moři žádné kopce kromě vln nejsou. A jestli na oceánu při třímetrových vlnách ten rozdíl v nadmořské výšce bude mít vliv na spotřebu, tak vrátím maturitní vysvědčení. A jesli jezdím na jihu Norska, nebo na Nordkapu, tak po moři jezdím stále ve stejné nadmořské výšce. Nebo snad ne????

:-(

0

Odpovědět

ZM
29.01.2011 ID: 1016914

Asi v originále počítali s plavbou na vysokohorských jezerech a MifakM si toho nevšiml.Tak mu to odpusťte :-P

0

Odpovědět

MifakM
29.01.2011 ID: 1016916

Jasně že v rámci Norska se nadmořský výška u moře nemění, ale je jiná třeba na Orlíku (či jiných jezerech) jak v Norsku, nebo v USA.

Jak všichni jistě víte, čím vyšší nadmořská výška, tím řidčí vzduch (menší obsah kyslíku nutný ke správnému spalování) + menší atmosférický tlak. Tedy ve vyšších polohách je nedokonalejší spalování a tím i nižší výkon a vyšší spotřeba.

0

Odpovědět

sroubek282
29.01.2011 ID: 1016918

[citace]MifakM napsal:

Jasně že v rámci Norska se nadmořský výška u moře nemění, ale je jiná třeba na Orlíku (či jiných jezerech) jak v Norsku, nebo v USA.

Jak všichni jistě víte, čím vyšší nadmořská výška, tím řidčí vzduch (menší obsah kyslíku nutný ke správnému spalování) + menší atmosférický tlak. Tedy ve vyšších polohách je nedokonalejší spalování a tím i nižší výkon a vyšší spotřeba.[/citace]

fakt...?

0

Odpovědět

zdeněk křešnička
29.01.2011 ID: 1016919

Ono to ani jinak nemohlo dopadnout,mlácení prázdné slámy a popsáno papíru pro tento výsledek:!!!

VÝPOČET V ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ NESLOUŽÍ K PŘESNÉMU VÝPOČTU SPOTŘEBY NEBO DOJEZDU. VE SKUTEČNOSTI BUDE VĚTŠINOU SPOTŘEBA VYŠŠÍ A DOJEZD MENŠÍ!!

Od příspěvku UPÍRA,bylo vidět, že je to mimo a stačilo napsat, NEŽ VYPLUJETE,PLNOU NÁDRŽ A KANISTR SEBOU MĚJTE,NA VZDUCHOVÝ VENTIL NEZAPOMÍNEJTE!!! máš to jak od Vrchlického

0

Odpovědět

MifakM
29.01.2011 ID: 1016920

2 sroubek

to je ta fyzika jak tady nekdo psal, ze ji ma v malicku...

EDIT:

Samosebou ze je to pripad atmosferických motorů. Motory s turbem rozdíl atmosférického tlaku potírají. Ale ty na lodích používaných v norsku pro náš způsob lovu nejsou.

2 shark

Nesouhlasím s Tebou, že rozdíl bude několikanásobný, ale hádat se s Tebou nebudu. Ověřím to letos a hodím sem výsledky.

0

Odpovědět

zdeněk křešnička
29.01.2011 ID: 1016923

MifakM, nechal by spotřebu mimo, když jedu do Norska za rybou, tak musím počítat s tím,že budu rybu hledat.I když jedu na stejný flek, tak ryba není tam kde byla loni,jinak mapy děláš výborný,,,,,,,,

0

Odpovědět

shark
29.01.2011 ID: 1016924

to mifakM

jen narycho co mne napadne z vlastni skusenosti....

lodni sroub(jeho stav,stoupani) tak 20-30%

aerodinamika lode(s ,,budkou,, nebo bez) 20-30%

typ motoru(stejny vykon ale stari,dvoutakt,karburator,diesel,benzin...)

rozdily klidne 200%!

vyska vln,proudy,vitr vic nez 100%

nanosy na lodnim trupu(pokud je lod pul roku na vode narostou i docela velke lastury) vic nez 100%

drtiva vacsina lodi tady u nas je typu ,,kluzak,, to znamena ze do jiste rychlosti ,,hrnou vodu,, a pak se najednu zvednou zvednou a ve vode je minimum trupu...snizi to spotrebu dost brutalne...100% urcite!

atd...atd...A TED POCITEJ!

spotrebu na jezere rozhodne ovplivni vice hustota vody(slana/sladka) nez rozdil nadmorske vysky(pri rozdilu par set metru pod hladinou 2000m prakticky nemeritelny) u modernych benzinovych motoru rozdil neni dokonce zadny.Pomer vzduhch/palivo je upravovano elektronicky a proto i u aut nestoupa spotreba jen klesa maximalni vykon

8-O

0

Odpovědět

« Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 8 Další »
  • Pro reakci na toto téma se musíte přihlásit.
Přihlásit
favicon

PopJack 20cm 145g Black Head

Sleva 39 Kč
PopJack 20cm 145g Black Head
529 Kč
490 Kč
logo
Jít nakupovat
favicon

Kinetic Sea Bullet 100g Red UV 2ks

Sleva 10 Kč
Kinetic Sea Bullet 100g Red UV 2ks
249 Kč
239 Kč
logo
Jít nakupovat
favicon

Pletenka WFT 0.12mm 15kg 300m

Sleva 100 Kč
Pletenka WFT 0.12mm 15kg 300m
2 190 Kč
2 090 Kč
logo
Jít nakupovat

Odebírej newsletter


Jsme tu pro Vás! Stačí vyplnit formulář nebo nám zavolat.

+420 776 845 524

Souhlasím se zpracováním osobních údajů dle GDPR.

Souhlasím se zasíláním marketingových a reklamních sdělení.

Rybářské sny se plní daleko na severu...

Menu

  • Články
  • Lokality
  • Půjčovna
  • Servis
  • Fotogalerie
  • Rekordy
  • Soutěže
  • Diskuze
  • Kontakt
  • Články
  • Lokality
  • Půjčovna
  • Servis
  • Fotogalerie
  • Rekordy
  • Soutěže
  • Diskuze
  • Kontakt
  • Články
  • Lokality
  • Půjčovna
  • Servis
  • Fotogalerie
  • Rekordy
  • Soutěže
  • Diskuze
  • Kontakt
  • Články
  • Lokality
  • Půjčovna
  • Servis
  • Fotogalerie
  • Rekordy
  • Soutěže
  • Diskuze
  • Kontakt

Lokality

  • Nordkapp
  • Steinsvik
  • Lofoty Nappstraumen
  • Vingsand
  • Dyrsfjord
  • Bakkan Wahl
  • Soroya
  • Havoya
  • Tanzanie
  • Madagaskar
  • Maledivy
  • Chorvatsko
  • Honduras – Roatan

Partneři

Kontaktní informace

  • Simco Fishing s.r.o.
  • IČ: 23727152
  • DIČ: CZ23727152
  • Dolní Lhota 11, 67801 Blansko
  • rybolovnorsko@gmail.com
  • +420 776 845 524
  • Zásady zpracování osobních údajů
  • Všeobecné obchodní podmínky
  • Mimosoudní řešení spotřebitelského sporu

© 2026 Rybolov Norsko | Všechna práva vyhrazena.