- Toto téma obsahuje celkem 20 odpovědí. Do diskuze (15 diskutujících) se naposledy zapojil uživatel
a poslední změna proběhla před 12 roky a 10 měsíci.
-
Příspěvky
-
A do Norska se může podle celních předpisů v kanystru převést maximálně 10 litrů 🙂 Natankováno může být max. 600.
Vlkous ma pravdu.
Na trajektech nesmite mit v aute zadny kanystr s pohonnymi hmotami.
MifakM ma taky pravdu – max. 10 l v kanystru a do 600 l v seriove zabudovanych nadrzich. Nejaka podomacku priletovana pridavna nadrz se nepocita! 🙂
Prosím zkušené o radu s tankováním na platební kartu.
Jaké karty jsou bez problémů? Jaký je postup při tankování?
Loni jsme to zkoušeli asi pětkrát a podařilo se jednou (nějakým záhadným způsobem).Někdo tady psal,že jedno tankování dá pouze 20L
a pak se musí vše opakovat.Jak je to tedy ?
Moje poznatky jsou takové – jestli maestro nebo visa je celkem jedno.Moc nefungují amerikan.
Na některých benzinkách je opravdu limit ale jestli se nepletu,není to na litry ale na peníze.Matně vzpomínám,že 400 nebo 500 korun.Ale vždy to šlo opakovat….
Tankování ve Švédsku je bezproblémové. Většina stanic (kromě malých zapadákovů) jede nonstop.
Čerpací stanice, kde není obsluha, jsou levnější (není třeba platit personál). Rozdíl dělá kolem 0,30 SEK na litr paliva. Aktuální cena nafty na stanicích s obsluhou je cca 14,30 SEK za litr benzínu a 14,90 SEK za litr nafty. Pří středu ČNB 2,88 Kč/SEK je to slušných 41,20/42,90 Kč za litr…
Značka benzinky je v podstatě jedno. Levné jsou Jet, Preem a velké řetezce – pokud jsou bez obsluhy. S obsluhou je drahé všechno stejně… Stejně jako tankování na dálnici. A úplně nejhorší jsou malé stanice ve vesničkách někde uprostřed lesů…
Mé zkušenosti jsou takové, že na čerpacích stanicích bez obsluhy je limit na jedno tankování s českou kartou kolem 500 SEK (nebo těsně pod). Se švédskou mě to pustí ale taky jen na 800 SEK…
Pro reakci na toto téma se musíte přihlásit.
Nahrávání ...
