Myslím, že dáchnuť si pred dáchnutím na trajekte nieje moc rozumné. Minulí rok sme v Rostocku sedeli 1 1/2 hodiny a čakali na trajekt. tj. celkový čas, ktorý sme strávili čakaním bol 3 1/4 hodiny. Po 7 hodinách cesty mi to príde moc.
Tak dlhé cesty musia mať svoje tempo. Jazda, prestávka, cikpauza, svačina, striedanie atď. To všetko udržuje pohodu na ceste. Ak sa toto striadanie poruší, začne sa frflanie a pomaly dochádza k zrýchľovaniu, pretože psychika tlačí dobehnuť stratený čas.
Preto mám sebou časy odjazdov vačšiny trajektou a podľa toho sa dá operativne zmeniť trasa, aby sa nemuselo moc čakať.
V praxi to znamená, že mám naplánovaný trajekt z Trelleborgu ale cesta ubjeha rýchlejšie. V prístave by sme museli sedieť 3 hodiny, tak v Helsingborgu nasadnem na trajekt do Dánska a preplavím sa z Gedseru alebo Rodby. Mám minimálne plus 4 hodiny, pričom stále dodržiavame bezpečnostné prestávky a všetko, čo som už písal.
Preto ma štve tento systém kupovania trajektových lístkov. Keby som mal aspoň približnú predstavu o cene, nejaký strop, s ktorým možem počítať.
Ale asi je to pre prepravné spoločnosti výhodnejšie.
Nahrávání ...
